【独家】供过于求 竞相削价
钢铁业年亏上亿

(吉隆坡28日讯)由于国内建筑材料市场缓慢,尤其是钢铁的需求疲弱,目前在供过于求下,钢铁价格竞争激烈,削价战四起,导致国内不少钢铁厂业绩不佳,业界的年度亏损数以亿计令吉。

据建筑材料代理商透露,目前,钢铁每吨已从7月份的2250令吉,下跌至目前1950至2150令吉之间,而且市场未见好转,削价战未见缓和。



此外,今年钢铁的需求与价格比去年低迷,其他建筑材料市场情况,也尚未见基于东海岸铁路计划(ECRL)及轻快铁第三路线(LRT3)重启与动工,而有回温或摆脱低迷的趋势。

与此同时,由于几乎所有钢铁厂都以直接交易方式和采购做买卖,建材代理商因此喊苦,有者开始探讨转型。

李文彪:价格难与厂商竞争
东铁没惠及建材代理商

针对上述现象,马来西亚建筑材料代理商公会主席李文彪《南洋商报》受询时说,东铁计划主要采用水泥、洋灰和钢铁等大型建材物品,所有主要建材供应,厂商与代理商都可以直接参与承标,基于厂商的价格较低,会直接获益,这也使建筑材料代理商面对极大的竞争。

据了解,东铁合约总值667亿8000万令吉,预料其中20至30%是建筑材料,包括混凝土及混凝土产品,不过,并不是太多建材代理商有机会成为东铁的供应商,因此,有关工程对建材代理商带来的受益不大。



他证实,今年钢铁的需求与价格比去年低迷,甚至在价格的激烈竞争下,目前呈现下滑的趋势,钢铁厂的业绩表现并不好。

李文彪

账期拉长一倍
流动资金不足

市场经济缓慢,银根紧缩,建材代理商面对账期拉长逾一倍的问题,使该行业面对沉重的资金压力。

李文彪说,一般收款账期是30天至60天,目前平均拉长逾一倍,使建材代理商面对资金流动不足的问题,这困扰着所有的业者。

“我们认为,政府应该设立一个基金,如低息贷款,援助建材代理商,以缓和资金压力的问题。”

他说,中小企业获得政府设立基金的援助,建材代理商却没获得政府这方面的照顾。

“建筑材料代理商在国家建设中扮演极重要的角色,每年销售额超过200亿令吉。”

李文彪希望政府在即将公布的2020财政预算案中,能推动更多工程发展计划,尤其是可负担房屋计划,这将可让国内建筑材料市场走出低迷。

“此外,政府发布的工程,也必须要优先采用本地生产的建筑材料,以带动本地建材市场。”

盼颁布大项目刺激市场

国内一名钢铁业者指出,国内供建筑领域使用的钢筋价格处于低迷水平,整体情况几乎与2015年的情况相同,因此冀望政府能在明年度财政预算案,颁布更多大型发展项目,以刺激建筑材料市场。

根据媒体数年前的报道,由于中国企业在2015年以超低价格出口钢筋,造成国内钢筋价格曾处在每吨1450令吉低水平,进而严重打击大马钢铁业者,导致它们陷入亏损。

不愿具名的业者向《南洋商报》说,除了国内产量过剩外,国内迄今也没有几个新项目,包括已宣布重启的东海岸铁路计划(ECRL),暂也没听闻有任何新进展。

“政府项目方面,除了早前延续至今的项目,其实也没什么新项目。”

他指出,由于钢筋价格目前处于每吨约1950令吉的水平,因此确实已导致钢铁业面对数以亿计令吉的亏损。

该业者指出,在国外钢筋价格比国内更低的情况下,具有规模的业者进而更专注国内市场,造成只要交易量达至某个水平,其交易价格可能比每吨1950令吉的水平更低。

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