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【独家】人口老化伤经济
大马前景堪忧?

在介绍东盟的优势名单中,“年轻的人口结构”是必有的条目。



然而,如果观察大马在过去20年的人口架构变动,我们正步入人口老龄化阶段,即生育率低和平均寿命提高,势必冲击我国的经济。

在成为高收入国前,我国就需面对人口老化的问题。

作为东盟主要经济体,大马是否失去了市场优势?人口老龄化课题涉及多方因素,是否严重冲击我国经济?

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【独家】人口老化伤经济 大马前景堪忧?



独家报道:刘颖证

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亚洲周刊专区

中国经济双引擎效应席卷全球/邱立本

报道:邱立本

中国经济奇迹的背后,是国企与民企的双引擎效应。国企提供“公共品”,如高铁、高速公路与电力;民企腾讯、华为、比亚迪等则是在市场激烈竞争下刺激创新。

中国经济发展模式成为全球的谜团,为何在过去10年间出现质的变化,进入让美国和西方世界都惊惧的领域,不仅在全球“财富五百”中凌驾美国企业,并且在一些长期由西方企业垄断与领先的行业,中国也超越前进。

电动车比亚迪挑战特斯拉,抖音国际版TikTok挑战脸书,拼多多国际版Temu挑战亚马逊,而中国更被视为“基建狂魔”,在15年间建成全球最大的高铁系统和高速公路系统、最大的隧道和桥梁系统,交通四通八达,早就实现国父孙中山《建国方略》的宏伟鸿图,更超越了欧美发达国家。

中国经济奇迹的背后,是国企与民企的双引擎效应。国企如中交建、中铁建、中国中车等提供“公共品”,高铁、高速公路和电力等基建领先全球,为经济发展建立了坚实的基础,而民企则是在市场机制的激烈竞争下,勇于创新,不仅在国内百花齐放,也在国际上脱颖而出。

可有更多长期策划

国企和民企的分工,在于国企可以有更多长期主义的策划,不受短期盈亏的限制,而民企则是一般更为灵活,可以迅速变阵,在市场的残酷博弈中,擅于“尝试错误”,推动更多的突破。

但无论是国企和民企,都是创新的高手。

中国的高铁在20年前草创阶段,全球都在好奇,中国究竟是采取法国系统、德国系统、还是日本系统?

当时这3家都竞争各显神通,但最后中国吸取了这3个系统的优点,融汇贯通,发展了自己的一套系统,还建立了独家的专利,可以输出全球。

今天中国高铁出海到全世界,不仅有最高的“性价比”,还有最高品质的系统和软件配套,开拓隧道的盾构机,独家创新,让中国的高铁成为一张名片,从今天的雅万高铁到未来的泛亚高铁,都闪耀中国创新力量的光芒。

产业链数字化转型

中国经济发展也都是“互联网+”的先锋,将整个产业链加以数字化转型。

中国民企拼多多的国际版Temu和快速时尚希音Shein,可以在国际市场上力克Zara和H&M等强敌,靠数字化的产业链,将在广东、福建、浙江一带的小作坊工厂,加以数字化转型,精准控制产量,快速回应市场的变化,避免臃肿的库存,晋身国际电商的前列。

TikTok以独家的算法(Algorithm),具有强大的黏性,让美国1亿7000万人成为活跃用户,超过美国人口的一半,与Temu和Shein成为美国应用程式(App)最受欢迎的前3名,展现中国民企的威力。

即便看似没有技术含量的一些民企,也暗藏“互联网+”的力量,如蜜雪冰城,是性价比高的冰饮,但却善用产业链数字化的力量,提升竞争力,出海到东南亚,在全球拥有3万6000多家门店,紧追星巴克,在印尼、越南等地都广受欢迎。

中国的经济双引擎,势将推动全球经济进入更亮丽的天空。

新闻来源:亚洲周刊

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