“只为救1MDB”
佐摩:东铁不应重启

佐摩也是政府顾问理事会前成员之一。

(吉隆坡19日讯)在人民公正党主席拿督斯里安华对重启东海岸铁路计划提出反对意见后,著名经济学家佐摩教授也持有相同看法,直指若已有证据证明东铁是拯救一个马来西亚发展有限公司(1MDB)的计划,政府就不应让它再开建。

无法发挥经济效益



也是政府顾问理事会前成员之一的佐摩提醒,政府必须补贴整个工程,若东铁无法充份发挥经济效益,将成为国家沉重负担。

“这是非常重要的时机,因为整个计划的数额不容小觑;新政府不应掩盖前朝政府的所为,或者前朝政府领导的行为。”

佐摩是针对前首相拿督斯里纳吉的特别事务官安哈里上周在1MDB案件审讯中,揭露东铁是数个拯救1MDB的计划之一,这么回应。

他今日出席由民主和经济事务研究所举办的论坛时向媒体透露,他认为现在是重新检讨该计划时候,而不是承诺开建。

在这之前,安华也要求政府重新检讨东铁;对于安华的“异声”,交通部长陆兆福表示,东铁项目谈判已经结束。他说,目前重点是放在如何“最大化”东铁效应。



佐摩说,他相信中国严打贪污,而中国主席习近平也不想与任何形式的贪污沾边,因为任何的国际贪污活动,都会破坏一带一路的声誉。

东铁计划于希盟政府上台后,于去年7月喊停及进行新一轮谈判,过后于今年4月重启,成本也从660亿令吉削至440亿令吉。

前首相纳吉的特别事务官安哈里在本月4日供证时指,东海岸铁路、多元石油产品输送管计划(MPP)及沙巴天然气管道计划(TSGP)都是拯救1MDB的计划一部分。

推再生能源需强烈决心

佐摩指出,要在大马力推再生能源,必需有强烈的政治决心。

他说,大马在光伏太阳能电池板和棕油生物柴油有巨大潜力。

“现在在欧洲,汽车是靠生物柴油发动,在大马,我们却还在辩论我们是否可更进一步。必需要有政治决心,我们必需做出坚定的转变,以推广棕油生物柴油。

“不一定是要在这次的预算案,但我们给予强烈暗示,也就是我们认真对待再生能源。”

也是国库控股研究机构研究顾问的佐摩说,大马目前是美国太阳能电池板的最大出口国,但却很少大马公司涉足此工业。

有必要扩张性财政政策

较早前,他在民主与经济事务研究所(IDEAS)所主办的2020年财政预算案公共论坛上做简报时说,扩张性财政政策在目前有其必要性,主要是为在全球经济放缓之时,支撑大马的经济。

“当世界经济恶化,如果你现在刺激经济,我们就会处在更有利的位置。

“我们无法避开全球经济衰退,它可能会发生,但至少,我们会稍微处在有利位置。”

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