（吉隆坡12日讯）68名Systematic Aviation服务有限公司（SAS）前任和现任雇员联署发出请愿书，敦促交通部陆兆福和人力资源部长沈志强调查该公司拖欠工资和法定扣款的情况。

SAS公司前总经理法依扎代表68人表示，他们自4月份以来便没再拿到工资，因此希望两位部长能指示SAS公司立即支付所有拖欠的工资和法定扣款。

他说，众人也呼吁交通部和人资部向未按时支付员工工资，并且已违反劳工法令的SAS公司施以严惩，以防止类似事件再次发生。

“我们真诚地相信，交通部和人资部将立即采取有效的行动来解决此问题，以确保雇员的权利得以获得保障。”

法依扎表示，众人已就此事向人资部属下的相关机构提出多次投诉，尽管各部门已就他们的投诉采取行动，或正处于采取行动的不同阶段，但他们迄今尚未获得支付款项，此举令许多现任和前任雇员陷入经济困境。

他说，由于SAS公司未能向其雇员支付工资和法定扣款，已造成大量管理人员和负责监督飞行营运与维护系统等领域的职员集体辞职。

为此，法依扎呼吁两个部门审查SAS公司的产能和技术能力，因为大量技术人员已离开该公司，在这种情况下继续营运是不可接受的，尤其是航空业。

“这些员工的离职已影响SAS公司在大马民航局（CAAM）批准和监督下继续提供服务的能力。”

根据报道，该公司的航空服务准证（ASP）也早已于2月29日失效，随后，大马民航局于3月12日终止了该公司的航空营运证书（AOC）。

本月较早时，民航局冻结SAS公司的航空服务执照（ASL），禁止该公司经营任何形式的付费客运服务。

根据网媒“自由今日大马”报道，要重新获得新的航空营运证书（AOC）至少需要3个月的时间，而民航局的一名官员透露，SAS公司的航空营运证书尚未恢复。

SAS公司在过去的周一发文告表示，该公司因拖欠工资和公积金缴款问题遭到审查，目前该公司正在努力稳定业务和财务状况。

SAS公司成立于1992年，在梳邦苏丹阿都阿兹莎机场的飞机库运营。

其业务性质为航空专家咨询和航空运输咨询服务，包括租赁或转租飞机设备、备件和相关机械。

SAS公司自称提供直升机和固定翼飞机服务，其服务包括城市观光、空中滑翔和水上飞机业务。