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6月取新车未遂无法免税 宝腾允补偿客户

(吉隆坡2日讯)宝腾总执行长李春荣博士保证,若己下订单的客户无法在6月30日前取得新车,无法豁免销售及服务税(SST),宝腾将给予相应补偿,以回馈客户的支持。

他说,由于受到客户青睐,X50自去年10月上市以来,至今接获3万张订单,该公司拼命努力,开足马力生产,去年至今已为客户提供7500辆相关轿车。

他今晚接受八度空间“财经十四行”访问时也承认,由于订单太多,导致客户抱怨拿新车的时间太久。

“宝腾与供应商共同努力,逐步提升产量,相信在时间推移下,可慢慢缓解压力;万一己下订的客户在6月30日没拿到新车,我们的团队将研究(如何)保证客户利益,给予相应补偿。”

李春荣强调,该公司销售部将严格按照订单接受情况派车,谁先下订单就先给谁,确保客户满意。

“宝腾成功的关键是让客户满意,喜欢宝腾汽车,我们不会让客户失望,宝腾在增加生产之余,也会保证产品质量。”

他提到,国内冠病疫情及供应链系统出现问题,也导致汽车生产速度放缓。

他指浙江吉利控股集团与宝腾于2017年合资后,引进许多新产品,导入质量管理技术,宝腾的全球客户产品审核(GCPA)扣分制从2017年的6388分减至1000分,显示宝腾取得较大的进步。

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与吉利合作中国组装 宝腾拟明年推出电动车

(吉隆坡8日讯)越来越多汽车商加入开发电动汽车的行列,宝腾(PROTON)也不落人后,计划于明年推出与吉利合作开发的首款电动汽车。

宝腾副总执行长罗斯兰阿都拉说,设计和原型的开发是在中国进行,有关阶段也已完成。

他接受《每日新闻》访问时说:“我们正在测试这款全新的电动汽车,然后开始生产,届时将公布日期。

“如果可以,我们希望这款电动汽车能早点推出(从明年初开始)。”

罗斯兰阿都拉进一步指出,这一首款未能透露细节的电动车将推出宝腾和吉利的版本,即为大马市场和出口市场提供左舵和右舵的方向盘。

“对于大马市场的车款,宝腾将根据我国的适用性提供意见和建议。”

另外,他指出,他们将详细评估,包括价格、电池续航能力和提供的功能等。

“必须在电池续航能力和价格之间取得平衡。我们需要评估很多方面,但我们会给出最好的价格。除了功能性和实用性,我们也注重价格实惠。”

对于宝腾生产首款电动汽车,他指该车款会先在中国组装,因为那里已拥有必要的设施。

“倘若我们想继续在大马生产,我们需要新的设施。政府希望加快(宝腾生产电动汽车),因此我们需要采取行动。

“在政府的倡议下,整装进口(CBU)汽车可以免税,而我们正在实施(电动汽车在中国组装)。但同时,我们也正在计划本地组装。”

较早前,罗斯兰阿都拉在去年4月表示,宝腾加速了开发电动汽车的计划,并计划在明年推出首款本地电动汽车,而起初的计划是在2027年。

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