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青睐科技种植医保股 公积金局首季买多卖少

报道:林嘉珉

(吉隆坡21日讯)今年首季30大持股名单显示,雇员公积金局(EPF)加速推进买多卖少的策略,并青睐科技、种植和医疗保健股,但明显减持银行、油气和消费股,且有一只银行股跌出榜单,实属罕见。

公积金局官网显示的首季30大持股名单中,可以看出该局首季布局较为激进,榜单中老成员共有17只股获增持,而遭减持的有8只,唯有3只股持股权保持不变;余下2只是新成员。

按照持股比重来看,前十股项大致不变,惟公积金局相当看好东益电子(GTRONIC,7022,主板科技股),后者才刚刚领回会籍,就一举冲进前十,拿下了第五名的席位;东益电子也是榜中唯一的科技股。

至于被挤出前十的公司,则是联昌国际(CIMB,1023,主板金融股),公积金局持股16.04%,按季微增0.01%,排名第11位。

另外,名单中排名前四的公司保持不变,马建屋(MBSB,1171,主板金融股)仍坐稳首位,持股率维持在65.39%。

不过,排名第二的兴业银行(RHBBANK,1066,主板金融股)此次却最招“嫌”,首季遭减持1.41%,而排名第15的大众银行(PBBANK,1295,主板金融股)也躲不过减持厄运,降幅达1.14%;大众银行末季排名第12位。

种植银行股此消彼长

同时,在去年末季排名还在第26位的BIMB控股(BIMB,5258,主板金融股),首季更是跌出榜单,是多个季度以来,首见银行股在30大持股名单减员;末季该局持有BIMB控股13.1%股权。

在此消彼长之下,新加入的云顶种植(GENP,2291,主板种植股),令名单中种植股数量赶上银行股,各自分别占据6个席位;云顶种植排名第30,持股率12.84%,意味着该局首季减持BIMB控股股权至12.84%以下。

余下一项获当局较为显著增持的领域,是医疗保健股项的柔佛医药保健(KPJ,5878,主板保健股),首季增持了0.54%至13.64%。

减持云升控股第二多

除了银行股,消费和油气股也是该局在首季减持的目标。

消费股方面,去年末季排在第23名的永旺(AEON,6599,主板消费股),在今年首季跌出榜外,令消费股项在30大持股名单中的加权地位降低。该局去年末季持有永旺13.55%股权。

消费股仅剩PANAMY

因此,榜单中的消费股,只剩下PANAMY(PANAMY,3719,主板消费股),而持股权也在当季遭减持0.12%至14%。

另一“落水姐妹花”伙伴,是油气领域的云升控股(YINSON,7293,主板能源股),首季遭公积金局减持1.23%至14.71%,是榜中降幅第二重的公司;排名也从末季的第11名,跌至当季的17名。

同样是油气领域伙伴的国油气体(PETGAS,6033,主板公用事业股),虽守住第29名的席位,但仍遭该局减持0.15%股权,至12.91%。

布局合乎局势

奕丰(iFAST)副经理投资顾问谭成暐接受《南洋商报》电访时指出,公积金局首季布局不让人感到意外,且相当符合当时局势。

“我们可以看到公积金局首季明显减持了银行股。不过,这并不代表他们不看好银行股,只是因为经济大环境复苏主题有波动,因此他们转而关注价值股项,例如种植股。”

他补充:“在全球冠病疫情加剧的首季,市场担忧会造成经济延迟开放,所以像银行、消费、航空和油气等,股价在先前人们预期复苏到来而抢先跑的股项,难免遭到减持。”

不过,他强调银行股项基本面仍相当稳健,首季会被减持,主要是因为投资者看好其他领域股项盈利上涨空间,会大过银行股。

另外,鉴于全球制造业原料需求短缺,促使商品价格大涨,及晶片需求大增,他指不难理解为何公积金局会在首季增持种植股和科技股。

“就截至隔夜美国原料期货来看,商品价格在过去数月迅速飙涨,增幅高达10倍左右。”

高息股抵御通胀

展望近期未来,谭成暐认为在商品普遍需求大增,供应相当吃紧之际,预计通胀率会走高。

“鉴于此,建议投资者接下来可留意高周息率股项。”

此外,他还告诫投资者当前不要盲目乐观看待复苏股,应该要遵从基本面投资。

“从去年得到的教训就是,不要因为突发事件就慌忙行动。要知道,这些暂时性的因素,只是短期影响股价。”

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大股东财团每股11令吉 全购大马机场后下市

(吉隆坡15日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)宣布,大股东国库控股(Khazanah)所组财团形成的联合收购方,以每股11令吉的价格,全购大马机场后下市。

根据联合声明,该财团由国库控股和雇员公积金局组成,成员还包括美国的全球基建伙伴(GIP),以及阿布扎比投资局(ADIA)。

文告指,联合收购方包括国库控股独资公司Pantai Panorama私人有限公司、公积金局独资公司Kwasa Aktif私人有限公司,GIP Aurea私人有限公司,和Gateway Development Alliance私人有限公司(GDA),目前已联合持有大马机场41.1%股权。

GIP Aurea,由总部位于纽约的私募股权基金GIP和阿布扎比投资局共同持有。

收购方指出,无意保持大马机场的上市地位,一旦符合条件,预计今年末季下市。

此举旨在通过提升乘客体验,和增加航空公司连通性,使大马机场实现永续的长期增长。

上述财团也提及,将重点关注机场基建维护和升级,提升旅客服务水平,改善航线连通性,支持客运和货运增长。 

“这不仅对大马机场及利益相关者有利,也为大马和土耳其的工业和旅游业,带来持久的经济效益。”

不会裁员

该财团强调,将保障该机场现有员工权利,且没有裁员计划。

国库控股董事经理拿督阿米鲁费尔沙乐观表示,看好大马机场在员工和财团的专业知识和努力下,成为领先的国际机场运营商,并通过机场网络刺激经济增长,也符合推动我国发展的目标。

公积金局总执行长阿末祖卡奈认为,此次是个投资机会,符合该局的投资目标和支持国内投资的承诺。 

根据每股11令吉的收购价,相当于大马机场过去3个月交易日加权均价(VWAMP)溢价15.16%。

收购方也达成协议,购得股权将全数由GDA持有,国库控股原本持有的股权,也转让给GDA。

完成所有协议后,国库控股、公积金局和GIP Aurea,将分别持有GDA的40%、30%和30%股权,并共同掌控大马机场。

ADIA基建部执行董事卡德米阿勒美迪,看好结合本地强大的合作伙伴与广泛的国际专业知识,可为全球增长快速的航空市场提供服务。

GIP主席兼总执行长巴尤指出,将基于自身在机场营运方面的专业知识,专注改善客服、提升运营、增加旅客量和提高员工敬业度。 

政府仍持特别股权

由于大马政府仍保留大马机场的特别股权,公司主席和总执行长职位,将继续由大马公民担任。

配合这项消息,大马机场今天上午9点至下午5点暂停交易,并将在明日(16日)恢复交易。

大马机场的最后作价是10.40令吉,意味着收购价给出5.77%的溢价。

大马机场成立于1991年,管理着东盟国家的39个机场,以及1个土耳其国际机场。

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