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陆兆福:2026年开跑 新电动车路税便宜85%

(布城4日讯)交通部长陆兆福宣布,新的电动车路税将于2026年1月1日生效,这项新的路税费用将比现有的平均便宜约85%。

他指出,这新路税框架,每5年检讨一次,以确保有效实现迈向大马零排放车(ZEV)的目标以及对政府收入的影响。

陆兆福今日在部门展开记者会说,新的电动车路税费率取决于电动马达功率。

“费率将随着电动马达功率的增加而增加。一般来说,电动马达功率的增加将意味着车辆的价格、尺寸、车款和重量的增加。”

他提到,政府在这之前已从2022年1月1日起豁免电动车的路税,截至2025年12月31日。

他指出,经由该部审视,电动车路税的计算方式将根据马达的输出功率为计算单位,分别为1-100 kW、100-210 kW、210-310 kW等以此类推,设有最低价和最高价的路税,而每增加9999 W的功率,则将按组别收取10令吉以上的费用。

“这也意味着车辆的马达输出功率越大,就需要缴交更高价格的路税。如1-100 kW的路税最低价为20令吉,最高价为70令吉,每增加9999 W收取额外10令吉费用。”

“100-210 kW的最低价为80令吉,最高价可达280令吉,每增加9999 W则额外收取20令吉。”

“假设电动车的功率是100 kW至110 kW则需缴付80令吉的最低路税价,那每增加9999W,即110.001 kW至120kW,则需缴付80令吉的最低价和20令吉的费用,共100令吉。”

陆兆福今日在交通部针对电动车路税最新架构召开记者会时,以150 kW的比亚迪Atto车型为例称,该车型车主只需每年缴交160令吉的路税,而220 kW的特斯拉Model Y,则需每年缴交305令吉的路税。

另外,至于其他电动交通工具,如电动摩托车将按照现有的路税收费,因为现有的税制价格较低,从9令吉至42令吉、以及豁免残疾人使用电动车的路税费。

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昔加末双轨电动火车 陆兆福:料10月初运作

(昔加末22日讯)交通部长陆兆福表示,昔加末的双轨电动火车计划目前如火如荼筹备中,若无技术问题,预料10月初便会正式开入昔加末火车站。

他说,双轨电动火车计划是将使用柴油的内燃火车提升为电动火车,因此尽管火车站和轨道工程已完成,仍有一些电动和系统整合工作有待完成,包括昔加末站。

陆兆福也是民主行动党秘书长。他昨晚为利民达州议员服务中心举办的“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华会主持开幕仪式时,这么指出。

他重申,目前已做了许多准备,昔加末的电动火车系统整合工作预计9月完成,若无面对技术问题,电动火车服务将在10月初投入运作。

他表示,此项耗资逾百亿令吉的双轨电动火车计划,轨道全长196公里,从森美兰州金马士连接柔州新山的工程是整个计划最后部分。

“目前此计划已完成95%,新山一些设施工程还未完成,惟柔州北部,如昔加末、拉美士、彼咯和居銮的工程已竣工。

“此项服务原本计划等到金马士至新山轨道工程完成后,才于明年投入服务,惟我与部门官员、承包商及马来亚铁道公司商议后,建议无需等候整个工程完成,凡火车站和轨道已完成的地方,电动火车就可率先启动。”

陆兆福说,金马士站的下一站是昔加末,因此先将电动火车服务延长至昔加末站,届时昔加末乘客可乘搭火车直至玻璃市州巴东勿刹。

此外,他在巡视昔加末火车站和巴士站时,发现该处未设有连接通道,因此他希望能尽快设置通道,以让游客无需受气候影响,可从火车站步行前往旧市区。

“我将要求大马铁道资产机构与昔加末市议会合作,在两者之间建新天桥或有盖人行道;同时也建通道从巴士站衔接现有的主要道路天桥。”

促民齐推广旅游振经济

行动党利民达州议员黄炣卿指出,昔加末富有历史价值且适合旅游,因此在电动火车开跑后,民众受促一起为振兴昔加末经济而努力。

“昔加末以前名为Pekan Rantau Panjang,旧市区拥有近百年的历史,有了火车站才有这个小镇,因此火车服务非常重要,能带动经济。”

她表示,举办“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华会,旨在除了迎接即将到来的电动火车,也推广昔加末旅游,这是一个起点,希望大家继续给予支持和信心。

首相署(联邦直辖区)部长兼公正党士基央国会议员扎丽哈指出,政府推行数项计划,不仅提升经济,也使昔加末成为柔州其中一个主要的旅游点。

她形容,昔加末以榴梿、生态旅游、美丽景点,如大峡谷、利民达登山活动闻名,吸引外地游客来观光。

出席者还有依斯干达公主城国会议员刘镇东、居銮国会议员黄书琪、明吉摩州议员周忠信、士都兰州议员曾茄恩、柔佛再也州议员廖彩彤、帆加兰州议员颜碧贞,以及大马铁道资产机构总执行长拿督阿兹哈等。

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