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金融机构有意提供亚航集团逾10亿融资

(吉隆坡9日讯)触发PN17条例的亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)披露,某些金融机构有意提供超过10亿令吉的融资,以解决现金流受困的问题。

亚航集团今天发布文告指,当中有一部分属于政府担保贷款(Danajamin PRIHATIN Guarantee Scheme)。

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯说,公司已经收到了各种形式的筹资建议,包括发债或是发股,目前正与投行、银行及有兴趣的投资者洽谈,以寻求对集团有利的结果。

此外,菲律宾和印尼亚航在当地正申请贷款以度过难关,菲律宾亚航已经向政府申请担保贷款(Philippine Economic Stimulus Act),预计会有好消息。

可克服疫情危机

东尼说:“虽然首半年挑战重重,但随着世界各国意识到航空交通是经济活动复苏必不可少的连通性,因而恢复本地旅游,及逐渐重新开放国际边界。”

他说我国方面,政府为了重启本地旅游和刺激经济前景复苏而采取应对措施之际,亚航集团积极展开大规模的促销活动,并对超出预期的销售成绩感到鼓舞。

此外,管理层一直努力不懈以确保业务营运的永续性。凭着股东和商业合作伙伴对集团的信心,该集团决心朝向新常态前进。

“我们看好积极采取缓解措施,以及转型计划的一贯坚持,皆有助于我们在这营运环境中恢复和克服困难。”

“困难时期总存在机会。我们渡过了许多危机后变得更强。因此,我们也不会错过这场危机,让自己变得更加强大。”

有信心继续营运

亚航集团昨日触发PN17条例,因为持续营运能力被外部审计师质疑,以及股东权益低于或等于发行股本的50%,但由于马交所基于疫情而给予上市公司额外豁免措施,因此暂时不被列入PN17。

对此该集团表示,综合政府对营运机构采取的行动、与金融机构和投资者洽商以获取融资便利,以及管理层出动的行动计划,董事部依然有信心能持续营运。

相信是受到该消息的激励,带动亚航集团股价从昨日70.5仙的低位,反弹近6%。

今天闭市时报75仙,全日涨4.5仙或6.38%,成交量1亿8498万9600股。 

7月载客率料反弹至70%

东尼也表示,机票预订量和载客率数据转好,预示下半年展望会更好。

亚航集团6月载客率达60%,而我国载客率达65%,7月估计走高至70%,即使机位已经按月增加以迎合不断增长的需求。

尽管环境充满挑战,但亚航集团旗下的货运及物流公司Teleport依然加速区域增长,今年首季按年增长了49%,主要由运输医疗援助和紧急用品业务带动。

另外,国际货币基金(IMF)公布的《世界经济展望》中指出,东盟5国(大马、印尼、泰国、菲律宾和越南)明年的国内生产总值(GDP)增长,预计强烈反弹至6.2%。

因此,东尼对东盟市场的增长潜质有信心,且鉴于空中连接在东盟的贸易和投资格局中发挥着重要作用,他认为公司不止会从此次经济反弹中受益,还将为该区域的复苏做出贡献。

今年现金开销减半

在停运期间,亚航集团采取了重要措施,同时也向外寻求援助,以保住营运资金。

鉴于当前航空旅游的需求,及对前景复苏的期望,该集团已着手进行精简营运,而内部削减成本的措施包括暂时减薪15%到75%。

该集团已经获得出租方延长偿还租金的支持,目前还在进一步延长偿还期限。同时,还重组了70%的燃料护盘合约,并正与交易方洽谈剩余的风险敞口。

综合以上,亚航集团估计今年现金开销能够减少50%。

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亚航航空业务重组期限再延长

(吉隆坡9日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)与亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的重组整合谈判期限再被延长。

两家公司今日都在马交所公告,互相同意将谈判期限延长至2024年4月30日。

谈判事项主要是,亚航长程将收购Capital A 旗下子公司,Airasia Bhd与 Airasia aviation Group 100%的股权。

Capital A公司总执行长丹斯里东尼费南德斯早前就曾表明,将整合航空业务,将所有航空业务集中在亚航长程底下,帮助Capital A摆脱PN17的困境后再重振旗鼓。

目前,Capital A公司旗下业务除了航空外,还包括物流、数字、飞机工程维修等。

而亚航长程在连续取得盈利之后,已经摆脱了PN17。

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