（吉隆坡6日讯）全球货柜运输费继续呈上升趋势，7月份的运输费增长似乎已成形，因此预计第三季度有望成为航运史上最赚钱的季度之一。

德鲁里全球货柜运价指数昨日上涨了10%，至每英尺5868美元（约2万7521令吉）。虽然最新现货指数比2021年9月疫情前的1万377美元（约4万8668令吉）的峰值低了43%，但却比2019年疫情前的1420美元（约6660令吉）平均价格高出了313%。

根据报道，咨询公司Vespucci Maritime创始人拉·詹森表示，德鲁里追踪的4条主要东西贸易航线的运费，自5月第一周以来已上涨了一倍以上，尤其是跨太平洋到东西海岸的航线。

另外，昨日发布的上海货柜运价指数上涨了19.48点，达3733.8点，涨幅虽然温和，但却是自2022年8月以来的最高水平。

投资银行杰富瑞最近的一份报告指出，亚洲到美国航线正接近于2021/2022年高峰期的水平，而其他市场仍稍有差距。

10月前或稍缓解

货柜预订平台Freightos的研究主管尤达·莱文预测，如果旺季5月提前开始，那么它也将提早结束。因此，预计拥堵和收费率将在7月和8月达到最高水平，然后在10月之前可能稍有缓解，但在农历新年前可能会再次紧张。

尤达·莱文强调，将装载韦伯燃气烤架的一个货柜从中国运往美国的成本急剧上涨。现在每台烤架的运输成本为30美元（约141令吉），是去年5.60美元（约26令吉）的五倍多，这在2019年6月时还不到5.30美元（约25令吉）。

“一般情况下，航运成本占一台烤架价格的约1%，但现在占约6%。”

他指出，运费飙升可能迫使进口商在吸纳成本和转嫁给消费者之间作出抉择。