(吉隆坡8日讯)由于持续营运能力被外部审计师质疑,加上股东权益低于或等于发行股本的50%,亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)触发PN17条例,但因为有疫情额外豁免措施,暂不被列PN17。

尽管如此,亚航集团今天承受沉重卖压,股价急挫近18%。

亚航集团昨日向马交所报备,外部审计师安永对公司发出无保留意见(unqualified audit opinion),但是点出该航空公司存在重大不确定性,恐影响持续营运能力。

亚航今日指出,如果没有继续触发条例,公司在未来的12个月内都不会被列入PN17。

反之,如果12个月宽限期已过而情况未有改善,或者继续触发条例,届时亚航将会被列入PN17,并必须在12个月内呈交重组计划。

配合这项重大宣布,亚航集团今早9时起暂停交易,并于下午2时30分恢复交易。

亚航集团在下午恢复交易时股价直线下跌,并以全日最低价位70.5仙挂收,挫15仙或17.54%,成交量2亿2410万3900股。

早前,马交所在今年4月时曾宣布,为协助上市公司渡过2019冠状病毒病疫情的难关,暂时豁免PN17和GN3的管制。

从4月17日至明年6月底期间,若有上市公司触发条例,将获得暂时豁免,不会被列入PN17和GN3名单,但需要即刻做出触发公告。

亚航集团在周一公布了2020财年首季财报,受到冠病疫情冲击,这家东南亚廉航巨擘净亏逾8亿令吉。

洽联营筹资

当时,集团总执行长丹斯里东尼费南德斯透过文告指出,亚航集团正在洽谈联营与合作,以便取得额外的投资金额,同时,该集团也已向银行申请贷款,并权衡筹资计划。

上个月,消息透露韩国财团SK集团(SK Corp)正在评估认购亚航集团小部分股权的建议。

消息人士也披露,亚航集团在5月份已经致函本地银行要求贷款10亿令吉。

新加坡大华继显航空领域分析员K.阿吉斯指出,亚航集团需至少20亿令吉来维持营运。

“他们有许多选项,最好就是政府出手,不过,如此一来亚航集团可能就会失去选择最佳献议的自由。”

传发附加股筹10亿

彭博报道,触发PN17条例的亚航集团考虑发行附加股来筹资10亿令吉。

彭博引述不愿具名消息人士报道,亚航集团正与顾问洽谈集资事宜,并考虑脱售数字和货运业务的股权,进一步巩固财务地位。

知情人士说,发行附加股及售股计划还在洽谈中,因此,亚航集团还是有可能会终止这项计划。

亚航集团拒对此事发表评论。

根据早前报道,亚航集团正在洽谈筹资计划,以增强公司股本和流动资金。

当时该公司指,已向多个投资银行及潜在投资者提呈建议书,以协助公司抵御2019冠状病毒病所引发的冲击。

亚航长程业绩成焦点

亚航集团和子公司亚航长程(AAX,5238,主板消费股),原应在5月底公布首季业绩,但因为疫情爆发和行动管控令,获马交所批准,大限延后至7月底。

在亚航集团已率先公布业绩后,亚航长程的首季业绩估计也会在近几天公布。

截至2019年底的末季,亚航长程蒙受9580万7000令吉净亏,全年大亏4.9亿令吉。

今日闭市,亚航长程报9.5仙,跌0.5仙或5%,成交量5702万股。

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