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筹集9.745亿 亚航本周五完成附加股

(吉隆坡29日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)宣布,将于12月31日完成对现有股东的可放弃附加股,并将筹集9亿7450万令吉,以作为在冠病病毒中维持生计的筹款战略。

亚航集团今日在一份声明中表示,早前已获得股东批准,发行为期7年的附加可赎回可转换无担保回教债券(RCUIDS)和附送凭单,将在本月31日正式上市。

集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示,此次发行附加股是集团整体筹款战略的关键组成部分,并有助于公司在明年东盟航空旅行中强劲反弹。

“在经历了航空史上最具挑战的两年后,终于重现光明。我们在疫情中幸存下来,并且已经重组、重新启动,现在处于更有利的地位,可以更快地恢复。”

“在停飞期间,我们审查了公司运营的各个方面,严格管控成本,并实施最佳网络和机队战略,以建立一个坚实、精简和强大平台重返航空市场。”

此外,他还说:“我们正在逐步恢复所有主要市场的航班,并期待在新的一年里,在我们的许多热门航线上,恢复到疫前水平。”

取得强大流动性

另外,该集团还获得了Danajamin Nasional有限公司的批准,取得高达5亿令吉的80%担保贷款。

东尼费南德斯称,亚航集团在过去两年共筹集了25亿令吉,为集团提供了强大的流动性,以在明年扩大运营,推动股东价值。

随着集团的数字化转型继续获得强劲势头,亚航集团还寻求在不久的将来,为超级应用程式、物流合资企业Teleport和工程公司Asia Digital Engineering筹集新资金。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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