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穆迪:还款援助计划增 对大马银行资产带来风险

(吉隆坡5日讯)国际评级机构穆迪(Moody)认为,还款缓助计划下的贷款比重增加,对大马银行领域的信贷评级有负面影响。

该机构指,还款缓助机制将于6月杪结束,届时若经济增长仍然放缓,将出现更大比例的贷款拖欠风险。

截至2月26日,大马最大的几家银行已公布最新业绩,包括马银行(MAYBANK,1155,主板金融股)、大众银行(PBBANK,1295,主板金融股)、兴业银行(RHBBANK,1066,主板金融股)、联昌国际(CIMB,1023,主板金融股)。

穆迪认为,上述的业绩报告显示贷款有所增长,而分期付款或延迟还款则减少,这都是因为还款缓助计划带来的好处。

这些银行的还款缓助计划比重,从去年11月的11%,来到今年2月份时已经提高至13%。不过,丰隆银行(HLBANK,5819,主板金融股)的则从8%,降低至1月份的7%。

“属于零售贷款类别的还款缓助计划有所增加,是因为失业率或不充分就业导致接待人的收入减少。尤其是脆弱的群体,包括了收入最底层的40%群体,即所谓的B40家庭。”

尽管财政部预计,失业率将从去年杪的4.8%,改善到今年的3.5%,但仍高于疫情前的3.2%。

另外,穆迪预测大马国内生产总值(GDP)增长,在今年将反弹至6%左右,并在明后年保持在较高水平;然而,今年1月落实的管控令2.0,加剧了银行资产质量和经济增长的风险。

报告指出,目前多家银行的不良贷款形成速度放缓,因为还款缓助计划下的贷款并未归类为减值贷款。

截至去年底,5家银行的总减值贷款比例按年有所下降,除了联昌国际银行,因为该银行在石油和天然气领域的资产质量出现恶化。

“我们预计,随着还款缓助计划即将结束,而资产质量将随之恶化。不良贷款的转移程度,将取决于今年下半年经济复苏的速度。”

尽管如此,穆迪指出,银行业者仍拥有强大的资本和贷款损失覆盖率,以缓冲损失。

截至去年底,这5家银行的一级资本充足率(CET1)比率,平均稳定在14.4%左右,前年为14.3%;而平均贷款损失覆盖率,则从94%提高到148%,归功于提前拨备。

“如我们预料那样,若今年资产质量出现恶化,银行的提前拨备将防止信贷成本激增。”

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波音评级遭下调 距垃圾级又近一步

(纽约5日讯)根据周三的声明,穆迪将波音信用评级从Baa2下调至Baa3,评级展望为负面。

穆迪称,降级适用于波音的优先无担保债务,该公司商用飞机业务表现不佳,导致自由现金流无法达到穆迪先前预期的水平。

波音近期陷入严重的信任危机,波音飞机频频爆出飞安问题,目前正遭到多个执法部门调查,声誉也严重受损。

屡次出事之后,波音的管理层正全面调整,包括董事长拉里、总执行长卡尔霍恩、执行副总裁史丹都将离开公司。

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