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燃油涨货币疲软 东尼:亚航有能力应对

(金边1日讯)不断上涨的燃油价格和持续不利的货币走势加剧全球挑战,惟亚航相信有能力应对。

Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长兼亚航创办人丹斯里东尼费南德斯指出,其信心是建立在,尽管根据每桶110美元的喷气燃料计算,机票价格已上涨高达25%,但航空业依旧在冠病疫情后,恢复韧性。

他在柬埔寨亚航投入营运的仪式上,对记者这么表示。

他说:“就我而言,我唯一担心的是疫情。油价和货币,都是我们能够应付的。”

 “冠病疫情所证明的最重要事实是,人们喜欢旅行。”

他说,美国运通和Visa研究表明,旅行是第一大支出项目。

“成本和票价上涨,(但)需求仍然强劲。所以我相信,我们可以应对除战争之外的任何地缘政治挑战,但东盟和亚洲是和平的地方。

“所以,我不认为这些是一个问题。石油和货币是两个可变因素。它们处于历史新高,(但)我认为它不会再高。”

东尼也认为,机票价格将在接下来保持现在的水平。

“目前,我们面临着最高的成本,无论是货币还是石油价格。所以,我希望在2025年,它会下降,也许票价也会下降一点。”

他补充,一旦各国央行开始降息,预计情况将会改善。

询及价格战的可能性,他提到,航空公司已经吸取教训,这种情况只会伤害每一个业者,因此他预测,航空公司在票价方面,将更加严谨。

做好国际扩展准备

针对柬埔寨亚航,他说,即将做好国际扩展的准备,计划开通飞往中国、印度、新加坡,以及甚至是越南的航线。

亚航航空集团总执行长博林甘指出,根据该集团的5年计划,将根据需求安排25架飞机,以便为柬埔寨亚航提供支持。

亚航柬埔寨将在明日投入营运,一开始将有两架A320客机在金边国际机场运作,以及航线连通境内的暹粒与西哈努克城。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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