财经新闻

柴油价浮动激起“千层浪” 多行业掀涨价潮

(吉隆坡11日讯)柴油价格自由浮动掀起“千层浪”,不获补贴的领域提出的各种不满今天继续延烧,更有业者不是酝酿就是已经涨价,而官方也严阵以待,并马上出言告诫各造勿动辄调高物价或服务收费。

据报道,随着柴油价格上涨,拖车公司和混凝土生产商已相继调高收费或物价。目前,至少有两家混凝土生产商、一家拖车服务公司及一家五金商行已宣布涨价。此外,不获柴油补贴的旅游巴士业者也酝酿调高车资。

部长警告勿借机起价

多个行业相继涨价的消息已惊动政府,国内贸易及生活成本部副部长傅芝雅警告不符柴油补贴资格的拖车公司和混凝土厂商,不要借机大幅抬高价格,要是被发现有相关行为,该部门将采取行动。

交通部长陆兆福则指出,学校巴士与长途巴士皆获得柴油补贴,因此没有理由要求调涨车费;至于旅游巴士不获补贴,是因为旅巴是给外国游客使用,政府没有理由给予外国游客补贴。

视频推荐 :

反应

 

言论

补贴真的是鸦片吗?/吴和豪

前首相拿督斯里纳吉曾把补贴形容为鸦片,但从另一个角度来看补贴有镇定的作用。突然失去它会造成乱象众生。

根据报章报道,政府宣布取消柴油补贴,许多相关业者都手忙脚乱,有些还扬言要罢工及暂停运输服务。

纳吉任相时曾说过,补贴犹如鸦片,当时的政府也有大幅减少对日常品如糖的补贴,因为过度摄取糖分有害健康。但当时的政府都迟迟不敢完全取消柴油补贴,因为考量柴油大幅度涨价对经济所带来的冲击。

以我的观察及分析来看,随着工艺的进步,社会对柴油的依赖也有所减少,因为很多德士都改用液体天然气。但巴士、货车及许多工厂机械都用柴油来推动,柴油涨价会造成运输费用及生产费用之增加,从而导致物价上涨。

许多相关业者也认为政府为他们提供的特别补贴不足抵消柴油涨价所带来的冲击。

补贴真的是鸦片吗?我不完全这样认为。

社会安定比补贴重要

我反而认为我们应该看大局面, 如果省了40亿令吉而造成物流供应不稳,生活不安定,人民的损失更加大。

30多年前我到日本研修前必须接受6个星期的语文训练及一般研修。期间也有上过关于日本经济的课程,那时教师曾说,日本政府为农民提供的补贴远超于农产品的市场价格,主要原因是社会的安定远远重要于补贴的数额。

总而言之,社会及经济稳定最为重要。一旦不稳定,肯定影响本地及外国投资者的信心,那时要改善经济难上加难。

重组柴油补贴必须透明及公正,必须符合大同礼运篇之大道行也,天下为公之精神。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产