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晶片短缺 疫情延烧 丰田本田新车需等一年以上

(东京19日讯)全球晶片短缺与东南亚冠病疫情持续延烧,迫使日本丰田汽车(Toyota)与本田汽车(Honda)等车厂减产,现在丰田和本田的一些日本买主被告知,可能要等一年以上才能收到订购汽车。

根据《日经新闻》报道,本田宣布,8、9月的日本汽车产量将比原订计画减少约60%。

本田这几个月来已暂时閒置铃鹿等地的设施,铃鹿和狭山厂也将在10月初减产40%,减少N-Box小型车和Stepwgn Minivan等车款的供应。

丰田上周也说,10月起日本所有14座车厂将暂时停工多日。这14座厂房约有28条产线,其中27条都将暂时停产,生产Land Cruiser休旅车的子公司Toyota Auto Body更将关闭爱知县吉原厂一条产线11天,生产Lexus的田原厂也将閒置一些产线八天。

报道说,丰田已在10日表示,9、10月将进一步减产,10月将减少全球产量40%(33万辆),其中日本产量将减少15万辆。该公司计划改向其他供应商採购零组件,希望能在11月恢复正常运作。

报道说,本田已告知经销商,Vezel休旅车可能要等上一年多才能交车,在某些情况下,N-One迷你车款要等半年以上。丰田也在7月时告知消费者,Land Cruiser修旅车可能要等一年以上,为了避免这些车款被转售到海外,丰田也会特别确认车主是要自用。但在那之后,丰田已扩大减产,现在等待时间可能超过两年。

据估计,日本六大车厂的减产规模达到105万辆,铃木和Subaru也可能閒置更多设施。

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丰田bZ4X纯电车 助大马实现低排碳目标

整理|林盟荃

合顺丰田汽车私人有限公司已开始在本地公路试跑纯电动(BEV)bZ4X汽车,作为该公司的多方面低碳排放策略之一,迎应马来西亚朝向2050年碳中和的目标前进。

合顺丰田的技术队伍、政府部门的人 员和私人界正在进行相关的测试。有望这款五座位的掀背式轿车能在今年内正式在大马市场以介于25万令吉的价格发售。

■80%充电 仅需30分钟

丰田bZ4X备有前轮驱动和四轮全驱的款式,而合顺丰田日前在其莎阿南总部所展示者为搭载71.4仟瓦小时(kWh)锂电池的前轮驱动款式,而动力则来自单台的电马达,峰值功率可达204匹马力(PS),而最强扭矩为266牛顿米,完全充电的情况下可达500公里(WLTP)的续航里程。

它可透过CCS2电缆采用高达150kW的直流电或6.6kW的交流电(Type 2电缆)进行充电。采用直流充电,从零到80%电量水平,只需短短的30分钟。

■油电混动仍受欢迎

bZX4是合顺丰田继包括丰田Corolla Cross Hybrid油电混合动力运动休闲车在内新能源汽车之后,共同体现该公司多方面低排碳策略的举措。

丰田油电混动车自2009年起便开始登陆大马市场,当时是以整装进口的丰田Prius打先峰,只可惜本地总经销合顺丰田过后并没有引进最新一代的车款。不过,值得一提的是,混动版的Corolla Cross Hybrid现已在丰田于雪州莎阿南武吉拉惹的组装厂生产。

丰田认为,到目前为止,在大马市场,油电混动车仍然是最实际和最具成本效益的新能源车,因为它们可以一面行驶一面自行充电。

■年尾或设4千充电站

日本丰田声称,它至今为止已在全球销售超过2000万辆包括油电混动车在内的电动化汽车,协助降减1亿6500万吨之多的碳排放。

合顺丰田总裁拿督拉温德兰说,通过同时采用类似绿色动力系统就是丰田落实碳中和目标的一项多方面策略之一。

他说,对马来西亚人而言,油电混动车当前仍然很实际,尤其是发电的源头仍需依靠石油能源,况且纯电车的公共充电站也还未达到普及化的境界,尤其在郊外地区。有鉴于此,他透露,今年内会有更多油电混动车在大马市场推出。

当然,他说,其公司也认同纯电车技术的重要性,所合顺丰田会给予配合,以实现马来西亚到年尾时候在全国各地拥有4000座公共充电站的目标。

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