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晶片短缺 疫情延烧 丰田本田新车需等一年以上

(东京19日讯)全球晶片短缺与东南亚冠病疫情持续延烧,迫使日本丰田汽车(Toyota)与本田汽车(Honda)等车厂减产,现在丰田和本田的一些日本买主被告知,可能要等一年以上才能收到订购汽车。

根据《日经新闻》报道,本田宣布,8、9月的日本汽车产量将比原订计画减少约60%。

本田这几个月来已暂时閒置铃鹿等地的设施,铃鹿和狭山厂也将在10月初减产40%,减少N-Box小型车和Stepwgn Minivan等车款的供应。

丰田上周也说,10月起日本所有14座车厂将暂时停工多日。这14座厂房约有28条产线,其中27条都将暂时停产,生产Land Cruiser休旅车的子公司Toyota Auto Body更将关闭爱知县吉原厂一条产线11天,生产Lexus的田原厂也将閒置一些产线八天。

报道说,丰田已在10日表示,9、10月将进一步减产,10月将减少全球产量40%(33万辆),其中日本产量将减少15万辆。该公司计划改向其他供应商採购零组件,希望能在11月恢复正常运作。

报道说,本田已告知经销商,Vezel休旅车可能要等上一年多才能交车,在某些情况下,N-One迷你车款要等半年以上。丰田也在7月时告知消费者,Land Cruiser修旅车可能要等一年以上,为了避免这些车款被转售到海外,丰田也会特别确认车主是要自用。但在那之后,丰田已扩大减产,现在等待时间可能超过两年。

据估计,日本六大车厂的减产规模达到105万辆,铃木和Subaru也可能閒置更多设施。

 

 
 

 

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汽车

【车坛动态】Corolla Cross换上“亚洲脸”

整理|余佩妮

图片|本报资料室

日本市场再度爆料改款新丰田(TOYOTA) Corolla Cross消息,此次日本将针对Corolla Cross进行大幅度改动,除了纳入亚太规最新造型,在动力配置上,恐将全面取消汽油版本,改以1.8、2.0升双油电作为主力,预计5月9日发表。

日本丰田Corolla Cross全面弃守燃油引擎其实有迹可循,早在2023年时日本就以1.8升油电取代1.8升自然进气,并以2.0升自然进气作为高规车型;而即将在5月9日登场的小改款Corolla Cross,恐将再取消2.0升自然进气,并新增2.0升油电来取代。

搭载2.0升油电

其实也就表示,未来日本丰田Corolla Cross可能只剩下1.8升油电、2.0升油电这2种配置。

另外,日本消息透露,本次新增的GR Sport车型就是要搭载2.0升油电,为新油电配置带来更多亮点。

亚太区设计风格

除了透露会有2.0升油电GR Sport版,标准款的Corolla Cross将导入与马来西亚车款相似的亚太规造型,来与Camry等其他家族作呼应。

值得一提的是,也似乎要与即将登场的第6代RAV4作更多连结,预计今年要登场的大改款RAV4,车头预期也会采用最新的家族化制服。

丰田于2024年12月在马来西亚推出了小改款的Corolla Cross车型,提供1.8升汽油和1.8升混合动力(Hybrid)两种动力选择。

新款Corolla Cross的外观设计采用亚太地区的设计风格,前脸配备点阵式进气格栅,整体造型更具现代感。

此外,马来西亚版本还升级了配置,新增了电子手刹系统,取代了传统的脚踏式手刹,提升驾驶便利性。

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