（吉隆坡20日讯）彭博社引述消息来源报道，国家元首苏丹依布拉欣陛下计划向中国投资者寻求资金，以建设接通东南亚国家与新加坡，造价上百亿美元的隆新高铁项目（HSR）。

据知情人士表示，苏丹依布拉欣陛下正向中国一家国有企业寻求投资。

由于此事仍在保密中，知情人士要求不具名。

各方未回应报道

据报道，国家王宫、中国外交部、杨忠礼集团的代表及交通部，均未对此事做出回应。

中国国家主席习近平的“一带一路”倡议，推动了亚洲和非洲的基础设施建设热潮，他邀请苏丹依布拉欣陛下前往中国进行为期4天的国事访问，以深化双边战略关系，访问是从周四开始进行。

据知情人士透露，苏丹依布拉欣的代表团包括杨忠礼集团的代表。

据TheEdge财经网站今年3月报道，杨忠礼集团乃投标入围隆新高铁项目的3家财团之一。

外交部本月18日发文告指出，于今年1月上任国家元首的苏丹依布拉欣此次访华，象征着两国关系发展增强。

交通部长陆兆福也是此次访华的代表团成员之一。

隆新高铁竞标

3家财团入围

杨忠礼集团执行主席杨肃斌去年11月向彭博电视台指出，该集团对该项目很感兴趣，但并没有明确表示是否参与竞标过程。

国家元首长期以来支持建设隆新高铁项目，去年，以首相拿督斯里安华为首的政府重启了该项目，但附加条件是不会动用公帑。

国家元首去年12月向新加坡《海峡时报》表示，私人财团可以自己筹资，并在营运30年回本后，再将项目交回给联邦政府。陛下也表示，高铁项目应与柔佛州的房地产发展项目森林城市接轨，以方便过境。

陆兆福今年7月向彭博社表示，内阁将于今年底前，敲定该高铁项目的可行性。

他当时表示，政府希望高铁项目由大马人持有至少51%股权负责。 

尚需狮城批准

该项目是否继续推行，尚需新加坡的批准，新加坡总理黄循财于今年6月表示，他愿意听取有关铁路的新建议。而李强总理于今年6月官访大马时也表示，中国愿意支持我国发展的重大基础设施。

据悉，马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）已正式圈定及评估入围隆新高铁项目提交计划书阶段的最终3个财团，分别是成功铁路私人有限公司（Berjaya Rail）牵头的财团、杨忠礼建筑及中国铁建财团。

马新两国是于2016年签署双边协议启动隆新高铁项目，预计总成本为600亿至650亿令吉，费用包括沿线约350公里基础设施、车站和轨道的建设，预计将使隆新之间的通勤时间缩短至约90分钟。 

不会动用公帑

不过，2018年大马政权更迭后，政府提议推迟两年审查该项目的成本和结构。 当时，该项目的成本估计约为1100亿令吉，包括延误和贷款利息等额外费用。大马更为此对新加坡作出了巨额赔偿。

去年7月，高铁机构宣布重启隆新高铁，该项目将由私人界全额资助。政府同意高铁机构重启隆新高铁项目的条件，即实施过程不涉及任何公帑。即是说，隆新高铁将完全由私人界融资，不会动用公帑及由政府提供担保。