全国逾半35岁以下 古晋最多电召车女司机
（吉隆坡16日讯）Maxim电召车公司研究显示，大马电召车女司机增多，其中逾半（51%）女司机的平均年龄，是在35岁以下。
而出现最多女司机的地方是东马古晋，其次是沙巴州首府亚庇，排第三多的是大马人口最多的两个城市并列，即吉隆坡和新山。
Maxim为2019年至2023年的统计数据进行了分析，整理出5个城市中，女性服务伙伴的最受欢迎度、流行名字和汽车品牌。
根据分析人员指出，第四多女司机的是位于沙巴州苏禄海沿岸的城市山打根，第五多是在美里，砂拉越州的“大城市”。
“在分析最流行的名字上，发现遇到最多的女司机名字为Ana，几率约占10%。统计最受欢迎的5个名字，包括艾米、安娜、法拉和法蒂玛。”
据指出，在女性司机的平均年龄上，有51%是在35岁以下。
“40.1%是介于36岁至45岁年龄段。46岁至65岁女性占最低，为8.9%。”
该分析指出，至于车辆上，女性最常使用国产车迈薇（Perodua MyVi）紧凑型汽车，她们也使用国产车Axia、Bezza、宝腾赛佳和第二国产车Alza等车辆。
流行交通工具以国产车为多，车型也娇小。
大马Maxim服务总监莫哈末哈兹旺说，女性驾驶的特点是安全性高，她们的驾驶习惯包括避免突发性踩油门和刹车等危险驾驶。
适合有小孩家庭
“有小孩的家庭适合由女性司机载送，女生在车内也会放心和平静，尤其是在晚上。”
此外，乘客们在旅程中给予女司机的高水平服务质量的评价很正面，有90%的乘客在抵达目的地后大表嘉许。
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业者忧新法反增负担 促制定公平零工经济法
（吉隆坡10日讯）大马电召外送服务协会呼吁政府，让领域相关业者也参与制定零工经济法律，以确保即将实施的法律在执行与落实时对各方都公平合理。
大马电召外送服务协会发文告说，该会不希望即将制定的新法律，最终无法有效解决行业面临的问题，反而加重行业负担，尤其是提供电召车与外送服务者。
在本月1日的劳动节庆典上，首相拿督斯里安华承诺，零工经济从业者的问题与福利将通过制定零工经济工作者法案解决。
此外，该协会也感谢交通部长陆兆福，因政府决定从7月24日起，勒令两家涉嫌非法营运的俄罗斯电召车应用程式InDrive和Maxim停止在大马运作。
文告称，此宣布为受雇于这两家平台的司机带来明确指引，使他们能更好地规划是否继续在电召行业服务。
“所实施的法律应受到各方尊重。当前的状况不仅对遵守法律规定的司机不公平，也对整个电召业带来负面影响。”
该会表示接获投报，指其中一家涉事公司的部分注册司机，将服务外包给外国人，特别是在沙巴。这种“阿里巴巴”式操作不仅影响本地司机收入，还危及乘客安全。
该会敦促当局加强执法，并对滥用公共服务车辆（PSV）职业执照，把电召服务转交外国人（特别是在沙巴）的执照持有人采取严厉行动。
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