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亚航私下配售20% 筹4.6亿应急

(吉隆坡21日讯)深陷财务危机的亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股),如今祭出私下配售,计划筹集4.55亿令吉纾困。

亚航集团今日向交易所报备,建议私配至多20%新股,或等同于6亿6839万4816新股,以筹集资金。

私配发行价未定,但不可低过5天交易量加权均价(VWAP)的10%;若以每股68仙为参阅价,可筹获4亿5450万8000令吉。

其中,1.47亿令吉将用于燃油对冲结算、9519万令吉用于飞机租赁与维修费用,而另有7696万令吉用于数字业务。

此外,另有1.36亿令吉被分配到长达6个月的日常营运开销当中。

亚航强调,此次私配筹资可通过提升净资产和强化资本负债比率,以加强集团财务水平。

私配非长远之计

“筹集4.55亿令吉的私配建议不足以满足集团的长期现金流需求;不过作为中期措施,可筹集即刻需要的现金,让集团可以开拓其他强化财务表现的建议。”

此次私配预料于今年首季完成,兴业投行是顾问和配售商。

2019冠病疫情让亚航等航空公司陷入巨大危机;亚航已采取多项措施,开源节流,以求渡过难关。

据市场分析师预计,该集团于去年首9个月,平均每个月需消耗约2亿令吉的现金;而该集团截至9月杪的财年首三季,已录得逾26亿令吉的净亏损。

今日闭市,亚航集团报73仙,跌1.5仙或2.0%,成交量893万9800股。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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