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【独家】日公使荒木要:愿提供大马高科技 向东学习建智能城市

2021年11月24日

【智能·趋势·创富系列（上篇）】

独家报道：张永麒

日本企业在马来西亚的投资已经有数十年的经验，配合向东学习政策40周年，以及大马推介5G网络打造智能社会前提下，日本驻马大使馆公使荒木要接受《南洋商报》访问时，畅谈马日关系变革与机遇。

他认为向东学习政策应升级，转变进入高价值和高智能的合作项目，其中，日企强调投资在数字和绿色，协助大马建构“智能城市”，创造更多的可能性。

他也鼓励大马政府尽快核准全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP），从生产和贸易圈中创造巨大的财富。

荒木要指出，建设先进城市需要很多新科技，因此建构智能城市是一种新趋势，在使用数字科技方面，日企可以提供顶级技术，帮助大马实现5G系统，进行更多投资，制造更多机会。

他指出，配合大马国家数字有限公司（DNB）在下月推介5G网络，大马可以借鉴日本的“智能城市”经验，以及日企的科技专研，创造更多的可能性。

“这是未来的趋势，很多日本公司对5G项目生态圈的建设感兴趣，听说马来西亚政府正在从其他国家采购，很多像松下公司（NEC）这样的日企对5G供应链非常感兴趣。

助企业采用5G

“当大马推出5G时，日企可以提供很多设备。日企帮助实现5G社会的未来，而关键点是协助企业采纳5G应用，例如：监控系统、自动化、智能制造等，日企可以提供所有这些设备。

“日企可以提供使用5G应用的智能制造技术，这是日企在马来西亚的优势和强项，例如：日立公司（HITACHI），他们在智能制造方面可以提供解决方案，他们已经在马来西亚的一些公司开始项目。”

荒木要说，大马可以借鉴日本的经验，模仿日本政府在日本启动的工业5.0政策的概念。

“这是一个新的战略，通过使用5G技术将人联系起来，如果你活在这个社会中，以人为中心，5G科技可以让人快乐。我们可以提供这个经验和模式给马来西亚。”

他强调，日本的智能制造系统对马来西亚迈向高科技、高价值和高智能的产业形态会有很大的阻力，主要是在马来西亚，他们还有很大的提升空间，日企与马来西亚企业，包括中小企业合作的空间仍然很大。

善用CPTPP创巨大财富

谈及采纳5G网络和绿色技术将创造多少财富时，他说，这是巨大的，它将鼓励新行业的出现并创造机会，例如新启动公司等。

“如果您可以使用全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）的便利，将产品出口到其他国家，将创造巨大的财富。”

荒木要

日本驻马大使馆公使荒木要（左）与本报记者张永麒畅谈日企协助大马智能创富。

大马对日企具战略意义

荒木要说，日本将加强对大马的外来直接投资（FDI），在这方面日本对大马的外来直接投资累积从2019年的752亿令吉增加到2021年第3季的808亿令吉。

“在2019年，日本是马来西亚的第一大投资国，在FDI积累方面是第三大投资国。”

他说，目前有1500家日本公司在马来西亚营运，仅在制造业就雇佣了47万名员工。

“尽管面临2019冠状病毒病疫情的挑战，供应链、系统受到干扰，日本公司继续投资于各个领域，例如制造、零售、物流、数字、能源及航空等。”

荒木要说，马来西亚非常具有战略意义，是个多元文化、语言的国家，可以连接整个世界，这对日本公司与世界连接非常有利。你可以先来马来西亚试试，如果成功了，你可以试试其他国家。

“马来西亚市场虽然没有印尼和泰国那么大，但是收入水平高，而且有广泛的文化、华裔、印裔，有利于日本公司在这里投资，他们可以尝试在马来西亚销售，然后有很多机会卖给欧洲。”

他举例，丰田汽车宣布对混合动力汽车进行新投资，另一些则宣布投资在新工厂、半导体产业、物流中心、数字领域、软件开发、视频游戏、动画制作公司等。

来马生产医疗设备

“在制造业，DENSO宣布投资1.6亿令吉以扩充在雪州的半导体产能。丰田宣布将增加2.7亿令吉投资以扩充营运和设施，包括推介新科技推动的混合电动车。”

他说，日企也投资医疗保健设备，一些日企已经在马来西亚设立工厂，生产医疗设备。

日本fdi

大马绿色产业急起直追

日企可投资助一臂之力

荒木要说，日企积极寻找在绿色产业的投资机会，碳中和是全球的趋势，具有巨大发展和创富空间。

“虽然马来西亚在这方面的步伐有点慢，但是马来西亚现在宣布了新战略，这些行业将有很大的改善空间，日企投资的可能性很大。

“例如，这里大多数汽车不是混合动力或电动汽车，而是汽油汽车。我认为马来西亚可以有更多的生态汽车，例如混合动力和电动汽车，或氢燃料电池汽车。”

询及日企如何看待大马一旦从汽油车向混合动力或电动车转型的机会时，荒木要说，日本汽车制造商可以分享在生产混合动力汽车或氢动力汽车方面的许多技术。

“在日本，我们有氢燃料电池汽车，例如丰田等汽车企业，日本政府部门也正在使用氢燃料电池汽车。在马来西亚，你需要建立整个设施，例如充电站，需要一个完整的生态系统来支持。

“日企仍然面对来自欧洲和中国汽车制造商的竞争，但日企汽车制造商仍然可以提供技术和市场。马来西亚需要有更友善的政策，开始在马来西亚生产混合动力汽车，让马来西亚有更多生态产品。”

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【独家】荒木要:日企获利可加大注资 大马应速核准CPTPP

2021年11月25日

【智能·趋势·创富系列（下篇）】
独家报道：张永麒

日本驻马来西亚大使馆公使荒木要说，马来西亚作为日本在东盟出口到亚洲国家的枢纽，若能尽快核准全面与进步跨太平洋伙伴协定（CPTPP），将有助日企产品更加获利，并激励日企在马进行更多的投资和出口。

荒木要接受《南洋商报》访问时说，日本在2020年作为马来西亚第四大贸易伙伴，希望大马尽快核准CPTPP，让日企在各种战略因素的配合下，协助大马创造更多的财富。

“我们鼓励且还在等待马来西亚政府的核准，特别是在马来西亚生产的日本公司，以创造更多的可能性。日本可以投资的国家很多，东盟其他国家也积极吸引日本的外国直接投资，这是一种竞争。”

荒木要认为，CPTPP是其中重要的条件，让日本公司在马来西亚持续大量投资和生产产品，并将产品出口到其他国家，例如松下（Panosonic）等一些日本公司，相当期待。

“最近我参观了松下的工厂，他们表示产品主要出口到其他国家，尤其是欧洲，CPTPP可使出口到这些国家的产品更赚钱，核准CPTPP对日企来说非常重要。”

询及在核准CPTPP问题上，马来西亚政府还在斟酌有关公司土著股权份额的问题，他认为，马来西亚政府应可找到妥协的地方。

日本驻马来西亚大使馆公使荒木要

荒木要

日资应晋级高价值产业

荒木要说，在马来西亚实施向东学习政策40年后，日本在马来西亚的投资应该升级，以前是投资制造业，现在应该转型进入高价值，高科技，利用数字化的产业。

“向东学习政策40年了，还挺成功的，马来西亚发展了很多，现在差不多是中等收入国家，要前往发达国家了，希望马来西亚早日成为经合组织（OECD）的成员。”

荒木要说，马来西亚与日本的关系正在发生变化，马来西亚不再是廉价劳动力的国家，除了新加坡和汶莱，收入水平是东盟最高的国家之一，有很多熟练工人。

“你必须改变结构，改变向东学习政策的内容。这取决于政府，但我们强调新领域，如数字和绿色产业。

“‘向东学习’是由马来西亚前首相敦马哈迪医生在1981年提出，这项政策是将马来西亚学生送到日本就读大学、研究生院和技术学院，学生学习的不仅是知识，还有日本人思维、生活方式、纪律，以及日本如何成为发达国家。”

劝大马人勿常换工

提及日企在马来西亚投资的经验时，荒木要说，马来西亚员工基本都受过良好教育，拥有高技能，可胜任工作。

惟，他促请在日本公司服务的马来西亚员工要有良好心态，不要经常转换工作。

“员工跳槽对日本公司是一个大问题，即使他们为员工的能力建设投入大量资金，但如果他们找到更大的公司、更好的工作、更高的薪水，他们就会离开，要留住这些员工很困难。”

他说，日本仍然有终身雇佣制度，它一直在变化，但仍然欢迎员工在公司工作一辈子。

“我们需要一个和公司有长期合作关系的员工，如果员工能够专注于自己的工作，公司可以为他们提供发展空间，如果员工留得久，公司可以提供更多培训。”

供应链须多元化
防疫情封锁冲击

谈到2019冠状病毒病疫情对日企的冲击时，荒木要说，疫情和封锁让日企在供应链系统上遇到大问题，未来要如何避免这这种情况是一个大问题，而应对的策略之一是更加重视供应链的多元化布局， 而不是集中在一个国家。

“特别是日本汽车制造商，如丰田和本田，无法单独生产他们的汽车，因为它们的零部件是来自马来西亚和其他国家，疫情造成的封锁，扰乱了分销和物流的运作 。”

他说，日本汽车制造商从马来西亚、泰国、印尼进口大量零件。日本汽车采用不同国家/地区生产的零件，这些中断使他们明白，马来西亚是与汽车相关的电子和电器产品的非常大的生产中心。

“如果他们从一个国家采购，如果这个国家像我们这里一样受到大流行病的打击，那将是一个大问题。新战略的一部分将是多元化分销网络、采购网络，存储网络等，这将非常重要。”

优化零件提高竞争力

询及如果日企必须在东盟国家实现生产多元化，马来西亚可以扮演什么角色一题时，荒木要说，马来西亚可以通过升级零件质量来发挥作用。

“马来西亚可以在各个领域生产不同类型的零件，而且比其他东盟国家要复杂得多，例如芯片等。

“一些国家可以生产大量零件，但马来西亚可以生产少量零件、多种零件，日本公司将加强这种少量但高质量的生产。”

他指出，马来西亚有生产家居品牌的经验，比如宝腾汽车，以前和日本公司合作，现在和中国公司合作，另外有马来西亚第二国产车（Perodua），你在这里有很多中小企业，生产多种类型的零件，这在东盟国家非常独特。

日续援马抗疫

荒木要还提及，日本政府将持续支持马来西亚政府，以对抗冠病疫情，例如日本计划通过联合国儿童基金会，实施134万美元（536万令吉）的冷链项目。

“日本也提议成立东盟突发公共卫生事件和新发疾病中心，作为保护东盟地区人民免受传染病威胁的组织，并通过日本东盟一体化基金（JAIF）提供5000万美元（2亿令吉）的资金支持。”

他说，日本也向全球疫苗免疫联盟和其他机构提供总计3.7亿美元（14.8亿令吉）的资金支持，用于疫苗的开发和全球分销。

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