首相拿督斯里安华最近在卡塔尔经济论坛上接受《彭博社》记者访问时回答一道简单的问题，也就是政府何时削减燃油补贴，绕了几圈，才说政府会在适当时候削减燃油补贴。

什么时候才是适当时候？经济部长拉菲兹在去年11月宣布，政府将在明年（2024年）下半年推出RON95汽油针对性补贴计划。

今年4月中，拉菲兹坚定的说今年下半年落实。

就在本月初，《彭博社》曾引述消息称我国政府将在6月开始削减燃油补贴，但政府否认。

安华甚至斥外国媒体指我国削减燃油补贴的报道是不道德的，因为内阁尚未就此问题做出最终决定。

在安华在卡塔尔发表的言论后，拉菲兹说落实燃油针对性补贴计划的日前还未敲定。

换句话说，因为没有设定哪一个群体符合享有补贴的措施，要是政府如《彭博社》报道在今年下半年开始削减燃油补贴，没有任何一个收入阶级可免受冲击。

燃油价格调涨看来几乎是无可避免。

在去年公布的2024年财政预算案中，燃油补贴的拨款减少了120亿令吉，政府的目的是要减少燃油补贴与降低赤字。

可是，在令吉对美元疲弱及原油价格居高不下的情况下，要达到这两个目标，时间紧迫，政府还有其他选择吗？

其实，前首相拿督斯里纳吉在10年前趁世界原油价格走低的时候取消燃油全面补贴，可是在2018年第14届全国大选国阵失去政权后，敦马哈迪医生领导的希望联盟政府恢复燃油补贴，以显示希盟比国阵“仁慈”，更关心民瘼。

希盟咎由自取

如今安华在面对不得不在近期内调高油价而需要付出政治代价的困境，可说希盟咎由自取。

他在卡塔尔访谈针对改革的进展缓慢的批评的回应，并无法化解此困境。

他说，过激的改革只会导致民众的愤怒与不满，并以欧洲多个地区的改革失败为例子。

他说：“那是个灾难。你假设精英分子可在没有与大众互动而具备所有对策。我认为那是所谓的精英民主派理想的基本错误。”

在马来西亚，安华可说是精英中的精英，以“改革者”的姿态让许多人特别是华人如痴如醉，而“今天上台明天汽油价格跌”的豪言，他也不设限的喊了不只一次。

他要标榜的是，即使是激进的改革也不难，关键是看谁掌权。

所以，安华在卡塔尔的讲话，其实承认自己以前的承诺是不可信的，但是为了面子问题，还是要故作高深的关心普罗大众的命运，“理顺化”燃油补贴依然在近期内开跑（我希望我是错的）。

因为现在顺民比较多，冲击肯定不会比纳吉当时推动的“改革”巨大。这是安华唯一的优势。