言论

跳党潮或一触即发/陈福星

随着两名前部长慕斯达法和阿尼法突如其来地退党,巫统国会议员人数跌破50,开始坠入树倒猢狲散的梦魇。

会不会再有巫统国会议员退党,相信大多数人的答案是“还有,还有”,而更需要动脑力的是:退党议员将情归何处?



首相马哈迪医生讲过,巫统的退党议员可选择加入希盟成员党,但首先必须洗心革面;言下之意,就是希盟已经开了方便之门,反正政治人物洗不洗心,革不革面,哪来的准绳?

马哈迪想不想巫统议员加入土团党?当然想啦!只是,一旦土团党开了个头,公正党岂会按兵不动?

加入首相马哈迪的党?还是加入未来首相安华的党?如果我是巫统退党议员,也许也一个头两个大,但冷静想想,还是等公正党改选和波德申补选过后再说呗。

一个是党选,另一个是补选,两者同步进行,对不战而胜党主席的安华而言,更重要的当然是波德申行动,因为这场补选非但要胜,而且要胜得漂亮,要不然他这个候任首相颜面何存。

拉菲兹若败选没问题



安华安排在党选成绩揭晓前举行补选,是聪明的做法,这个时候胜负未分,参与党选的各系各派不得不对他这位主子表示忠心,就算一百个心不甘情不愿,也必须虚情假意在补选期间全力助选。

人民公正党改选,拉菲兹若败选,没问题,这位无官一身轻的军师没有退党理由,因为他就算再受委为总秘书也不无可能;可要是阿兹敏败选,人在江湖身不由己,如今已贵为部长的他会否另投明主?而其在公正党的腹心同盟会不会随他而去?

大家都说阿兹敏是马哈迪重点栽培的内阁部长,这个说法其实是不该有争议的,因为经济部长掌管超过一兆令吉的国家财产,权力之大仅次于首相,但这就等于这位靓仔部长将成为第八任首相吗?

这个问题大家都在谈,而最清楚这一点的,看来只有马哈迪一人。

退休15年后,且能揭竿起义推翻61年国阵政权,如今再度拜相,你说马哈迪他老人家无法将首相棒子交给属意人选?真笑话!天大的笑话!

安华当选波德申国会议员后,他必须对本身的候任首相身分深信不疑,否则大马前所未有的跳党潮或将一触即发。

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言论

削减汽油补贴老问题/江振鸿

经济部长拉菲兹日前表示,为了改善财政赤字,政府放眼在今年内按原定计划削减汽油补贴。

首先,下届全国大选最迟得于2027年杪举办。因此,如果在目前距离下届大选最多只剩下3年时间的今年落实汽油补贴削减,届时人民在感受到汽油涨价后,汽油补价合理化导致政府财政赤字改善后的好处,却来不及浮现在人民的感观上,现任政府是否会在下届大选付出一定的政治代价?

人民依赖低油价

第二,希望联盟虽号称改革先锋,包括要为汽油补贴改革,然而在执政期间却似乎犹如“宠坏”孩子的慈母,从未调涨油价,让人民进一步习惯及依赖被严重扭曲的低油价。

反观前首相敦阿都拉及拿督斯里纳吉执政期间虽然口不提改革,却数次调涨油价,尽量让油价贴近市场的价格。

第三,这也是一项因为随着政权的改变,经过一番反反复复后,如今又回到原点的政策。

如果大家还记得,2014年12月1日起,当年的纳吉政府早已实施RON95汽油和柴油价格依据市场价格“自由浮动”的机制。

虽然当时为我国人民负担带来了一些“阵痛”,然而无可否认,这却是开启了削减汽油补贴的好开端。

自由浮动如虚设

如果当年希盟第一次执政时能打蛇随棍上,维持这项前朝政府的政策,并没有为了民粹而设立所谓的汽油顶价,从而导致这个“油价自由浮动”机制形同虚设。

当市场及人民经历了长达10年适应期及自我调整消费模式的今天,政府汽油补贴负担问题恐怕早已解决。

拉菲兹也早已可以腾出手来进行其他的改革议程,而非似目前般,还在为了这个削减汽油补贴的老问题而打转。

最后,燃油涨价,是牵一发而动全身的。当年阿都拉一口气让汽油暴涨78仙或大约41%,从每公升1令吉92仙,调涨至2令吉70仙所带来的影响仍历历在目。

希望当局能从中获得一个好借鉴。

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