言论

罚1万? 睁大双眼不敢信/陈金阙

我国的人民有一个不成文的规矩,对交通罚单,可拖就拖,希望政府在某个节日突然大发慈悲,给予折扣,才施施然去缴交罚款。

记得曾经有一次,交通部决定雷厉风行,除了将不缴罚单的驾驶人士控上法庭,还发出逮捕令,上门逮捕这些违法人士;因为担心遭到逮捕,蒙受牢狱之灾,赶去缴交罚单的人民确实有所增加;不过之后,政府体恤人民,避免人民在高压力之下生活,怕出病来,事后又宽松下来,人民也故态重萌,过着等待大赦的日子。

到了希盟执政,新交通部长不吃这一套,觉得有错当罚,可以罚了又网开一面,让犯错者抱着希望忽悠过日子,于是金口一开,以后绝不会有折扣,人民收到信息了,一些只好乖乖前往缴交罚单,一些却本性难移,还是存着侥幸过日。

是的,也许这位部长一言既出,驷马难追,但是5·09起,我们的国家开始有换政府的经验。换了政府,旧的部长的一诺撑不了千金,新的部长可能只要半价就袋袋平安,皆大欢喜。

事实证明,国盟执政之后,交通部近期又推出还罚款有折扣的措施,让顽固的不缴罚款人民“守得云开”,为还少了罚款而眉开眼笑。

而成为在野党的希盟也不再坚守犯法不得折扣的金科玉律,近来闹得沸沸扬扬的强制戴口罩条规,行动党全体议员就情愿要求把违规者的1000令吉罚款减至250令吉,说是体恤民情,这不像他们执政时的作风,因此引起了坊间的热论。

一些认为管控期间人民已生活艰难,不应该遭到这么苛刻高昂的罚款。可是,也有另一些人认为,只要遵守条规就没事,不遵守条规的人等同拿别人的生命开玩笑,罚1000令吉不过分,所谓治乱世用重典,这样大家才知道戴口罩的必须和严重性。

避免丧失官家信用

当然,措施在执行时引发出一些问题,例如部长和平民的不同待遇,执法人员是否滥用职权,乱发罚单等等,大家冷眼看这个政府如何秉公处理。

近来卫生部已建议将罚款增加到1万令吉,不由得让大家睁大了眼睛,久久不能相信。1万令吉确实比1000令吉多很多,许多人负担不起,希望当局慎重考虑,以免大家群起而反。

个人觉得,无论罚款如何严重,大家关注的是两个首要条件:第一. 奉公守法,不惧罚款;第二. 法律之下,人人平等。这和驾驶违规一样,大家都知道只要遵守交通规则,就不必怕中“三万”,罚款300令吉或1000令吉。同样的,在规定的场所戴上口罩,或者遵守传染病控制与防范法令(比如出国回来须自我隔离14天等),也不怕无端遭到罚款。违反法令被罚者,罪有应得;可是,如果有合理的原因,可向执法人员陈述原因,或在法庭上求情轻判。

至于发生有人滥用职权,导致执法不公,这是政府必须认真看待的问题。所谓“天子犯法,和庶民同罪”,如果自恃官职而不遵守法律,则罪加一等;同僚如果互相包庇,那么等于共犯,侵犯了司法权力,不可轻易放过。在冠病流行期间,人民苦不堪言,一股怨气已经无法发泄,遇到这等不公平的司法待遇,更容易爆发不满,当局如有警惕之心,必须杀一儆百,以免官家信用和尊严丧于一朝。

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要闻

安全行动22 警开出的罚单激增292%

(吉隆坡18日讯)开斋节期间展开的“安全行动22”中,警方开出高达11万4467张罚单,比去年同时期激增292%。

去年同时期,警方开出2万9216张,今年多出8万5251张。

全国警察总长丹斯里拉扎鲁丁于昨晚在吉隆坡警察训练中心主持“安全行动22”闭幕仪式时,这么表示。

他说,在长达6天的“安全行动22”期间,全国一共发生8862宗车祸,比起2023年“安全行动20”的8989宗,减少127宗,也就是降低1.41%。

“行动期间发生的死亡车祸宗数为105宗,比起去年同时期的117宗,减少12宗或10%,且车祸死亡人数为 119 人,比起 2023 年的 126 人减少了 7 人。”

他说,造成事故的主要原因之一是疲劳驾驶,司机因困倦而无法控制车辆造成车祸发生,以及行驶期间没有保持车与车之间的安全行驶距离。

“开罚单的目的是提醒道路使用者遵守交通规则。”

此外,他说,警方在安全行动22期间接获189宗破门行窃投报,而去年则有272宗,罪案率与去年相比减少了31%。

为配合开斋节来临,警方在4月8日至13日,在全国展开为期6天的“安全行动22”。

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