言论

禁酒:过度敏感与不安?/江振鸿

最近,我国频频发生醉酒驾驶撞死人事件。

不幸的,几宗事件枉死的都是马来同胞,因此在马来社会引起了轩然大波,要求禁酒令的声浪此起彼落。

伊斯兰党不久前就趁势建议政府立即暂停生产及销售酒精饮料,直至政府有新措施来防止酒后驾驶,而吉隆坡市政厅日前更宣布即日起将冻结所有售酒执照的新申请,直到加强醉驾刑罚的新指南或法案出炉为止。

其实,相对于其他非回教徒尤其是华社对于伊党的建议和吉隆坡市政厅冻结行动的不满及过度反应,也是喜好杯中物的我,倒是处之泰然,因为吉隆坡市政厅的这项冻结措施,只是对那些售酒执照的新申请有所影响,而对现有的酒牌则是完全无影响的。这意味着这项冻结措施在实施的当儿,吉隆坡的酒友们,舞照跳,酒照喝。

更何况,依据当局宣布内容,有关冻结措施恐怕也只是暂时性的,一旦加强醉驾刑罚新指南或法案出炉的条件被满足,就会被取消,恢复正常。

而伊党要求政府立即暂停所有生产及销售酒精饮料的建议,确是矫枉过正,但请问,这项建议,一,是否已获当局接纳?

二,建议引用“暂停”这字眼。

三,建议没把话说死,提出直至政府有新措施来防止酒后驾驶的条件。只要这个条件被满足,建议中暂停所有生产及销售酒精饮料的措施,也会被取消,恢复正常。

伊党在成了中央执政党一员后,举止言行,恐没想像中般极端。

其实,以回教徒为主的我国,在酒精政策方面,除了课重税之外,基本上还是对酒友亲善的。

多年来,我国只有超市晚上9时过后不卖酒的这样一个禁酒限制。

反观我们的南北两个邻国,都有比我国更严格的禁酒限制。

北部的佛教国泰国,只能在早上11时至下午2时及下午5时至午夜12时两个时段销售酒精。

而南部以华人为主的新加坡,于2013年12月的小印度附近骚乱事件后,为了避免再有民众喝酒闹事,曾经于2015年4月至2019年1月实行禁酒令,禁止晚上10时30分到隔天早上7时,在公共场所售卖或饮用酒精饮料和酒精含量超过0.5%的食品。

所以,如果因为当局的暂时性禁酒限制,就会让我们敏感及不安,那么,我们与某个族群中对改革议程“敏感及不安”的保守派,有何不同呢?

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要闻

陈德钦:需与国际接轨 航空业禁酒属开倒车

(八打灵再也12日讯)马华副总会长拿督陈德钦指出,马来西亚空服人员职工会(NUFAM)主张全球航空公司禁酒的言论是一项开倒车的建议。

陈德钦强调,身为职工会的NUFAM本身理应了解,大马航空公司和职员必须与国际接轨,才能避免被其他竞争者淘汰,并维持本身的竞争优势。

失去原有竞争力

“一旦落实了这种自我封闭的禁酒政策,将会导致我国航空公司的形象予人保守落伍的印象,令乘客改为选择其他航空服务,失去了原有的竞争力。”

陈德钦表示,全世界绝大部分的航空公司都有提供酒精饮料服务,大马航空公司一旦禁止提供此服务,将与国际失去接轨的能力,包括被国内外乘客排除在航空服务的选项之外。

“因此,奉劝NUFAM停止建议这种自我封闭和开倒车的政策,否则最终只会为航空公司和职员带来损失,而没有任何好处。”

陈德钦认为,NUFAM有意将宗教教义强加于商业活动的言论,与某政党的华人代表上台执政后自我矮化,一步步推动更多保守政策的趋势脱离不了关系,以致于无论是官方和民间都出现越来越多的保守化主张。

“从大学演唱会男女分开坐、槟州取消TikTok演唱会、充公彩虹手表,到反对肉骨茶列入美食遗产、提出自动贩卖机卖酒避免穆斯林收银员接触酒精,若保守化的趋势长此下去,国阵和马华几十年来所维持的中庸治国精神恐怕将毁于一旦,因此希望这些在政府里的华裔代表能好自为之。”

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