尽管2019冠状病毒病疫情大行其道，但依旧无法阻碍印度的雄心壮志。为了吸引如富士康以及苹果等寻求供应链多元化的海外科技企业投资建厂，莫迪政府近来大刀阔斧地推出一系列总价值超过5000亿卢比（约275亿令吉）的制造业激励计划。

印度欲与中国及越南一较高下，打造一个“印度制造”（Made in India）的世界工厂。这些计划就包括了生产挂钩激励计划（PLI），电子元件和半导体制造业促进计划（SPECS）和改进型电子制造业集群计划（EMC2.0）。莫迪政府预计，到2025年印度国内的手机及其零件生产值将达10万亿卢比（约5494亿令吉），带来50万个直接岗位和150万个简介岗位。由于中美冲突和疫情危机凸显出了全球供应链过于集中的风险，莫迪当政后便大力鼓吹“印度自造”，希望能够捉住这次的风口，实现印度企业自力更生，并成为全球科技设备供应链重要的一环。没错，印度这头醒狮在悄然崛起中，但这并非偶然。

短板处处难跨越

首先，印度的人口结构不但比中国还要年轻，人口规模也直逼中国，从人口红利角度来看，印度比中国还要有竞争力。第二，印度是世界上最大的民主国家，其经济也在经历着高速腾飞，与中国齐驱并进，甚至一度超越了中国。印度躁动不安，“印度制造”一时光环无限，那么究竟有没有可能超越中国，成为东方霸主呢？

事实上，这是有可能的，但是可能性并不大。时至今日，印度更多的只是停留在口头和纸面上的“未来制造业大国”。印度在许多方面都有短板，而要跨越这些短板并非易事。

印度的“人口红利”作为经济发展一大利好因素，遭到了诸多的质疑。根据印度经济学家夏尔马的说法，印度虽然拥有庞大的年轻劳动人口，但其中大部分人的教育程度以及技术素质并不高，政府如果不能及时有效地提供劳动培训以及提高教育水平，印度工人或有可能成为制造业发展的瓶颈。印度拥有成本优势，但没有效率优势。

种姓制度隐患多

根据已故李光耀的话说，印度从来没有形成过统一的国家。目前印度的官方语言就有高达22种，算上方言则是有上千种，因此别说与他国文化以及语言上的差异，就是不同地方的印度人都有沟通的问题。因此印度要实现国家统一，单单是国家认同和民族认同都是非常困难的。

印度拥有十分薄弱的基础设施，对于制造业发展不利。这包括了拥挤的交通，匮乏的能源和落后的公共卫生设施等等。

种姓制度在印度根深蒂固。虽然印度在法律上废除了种姓制度，但在印度社会，种姓制度依旧是最强大的社会结构。无数的劳动力被种姓制度按在与生俱来的位置上动弹不得，使得印度社会的流动性和活力受到了极大的阻碍。这也为印度诸多的社会问题埋下隐患。

由此看来，印度要超“越”赶“中”，还有很长一段路要走。

(拉曼大学副教授)