言论

中国高科技的软肋/蔡元评

连接香港、珠海、澳门三地,世界最长的港珠澳大桥通车。这条海上闪烁的巨龙,是中国继三峡、南水北调、京沪高铁等之后又一世界级的硬体基建。英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

港珠澳大桥地处台风、航运、环保、景观、航空管制诸多约束的海域。为保证陆、海、空交通一气呵成,全长55公里的大桥采取“桥+岛+隧”三合一架构。海底沉管隧道长7公里,深埋海底45米。桥隧满足30万吨油轮通过,使用寿命120年;可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击。无论全长或施工难度,都是工程技术的创举。



大桥攻克了人工快速建岛、深埋沉管结构设计、隧道复合技术等十余项建筑工程的难题,展现了扎实的高科硬实力。

半导体亮起了警讯

与此同时,美国正对中国启动史上最大规模的贸易战争。表面目的在于平衡贸易差距,实质是通过重拳打垮中国经济,扑灭其威胁美国全球龙头地位的底气。

冷战时代,苏联霸气,美国启动军备竞赛,消耗其经济,使其一蹶不振。日本二战后败部复活,贸易顺差高飙,日元撼动美元;美国再出拳,协调欧洲采取汇率战术围剿,签署了著名的“广场协议”,逼迫日元升值,把日本彻底的绞杀。

21世纪,中国崛起,美国按捺不住,再晃动巨灵掌。浮上台面的招数是对一般产品实施“惩罚性关税”,包藏在骨髓中的是科技扫荡。首先,不动声色的对快速扩充的中兴通讯试刀,禁止美国企业向其输出任何技术和元件。中兴是中国高科企业高度依赖美国电子技术的跨国公司之一,快刀之下,中兴濒临崩溃。由于中兴和美企绵密的上下游生产关系,攻击暂停。制裁范围若扩大到华为、海康、大华等和半导体相关产业,无疑的是直插中国高科发展的心脏。



港珠澳大桥证明中国高科硬体建设从“中国制造”进阶到“中国创造”,成果斐然。相对的,在软体领域,尤其是半导体技术,中国仍在起步,美中高低悬殊,中兴终于亮出了红灯!

半导体技术(semiconductor technology)是高科顶端的一个致胜元素,反映了国家科技的综合实力。半导体技术包括晶圆(wafer) 制作、薄膜沉积、光刻、蚀刻等技术。最大应用于集成电路上(integrated circuit, IC)。举凡计算机、手机、电器与信息的商用和军用产品中,一定有 IC 。IC指挥产品,下指令,有如人体的中枢神经。

中国半导体技术仍在起步状态,目前只在有限的领域里有所建树;即便如此,也是仿照国外,原创不足,高端研发完全被美日等国包揽。中国虽有为数不少的设计公司,但水平只能满足普通用场。中国半导体技术技术落后,原料与技术都仰赖进口。

中美对垒的盲点

特朗普启动贸易战不完全是莽夫作为。贸易逆差是美国财政的无底洞,成因只一个字 —— 贪。民众享用廉价品已成为美国“文明生活”的一部分,“媚民”是政党政治无法切割的纲领。不论虽主白宫,无不因此伤透脑筋;不同的是大多数总统转弯抹角,以各种“棉拳”补墙。特朗普则急行军,除了启动贸易战争外,并恣意的指使军舰到中国领土擦撞,壮其声势。

美元与人民币的汇率差距,使中国商品充满了诱因;相对的,美国本土产品则出不了大门。因此,财政的无底洞总是填不平,这股闷气也必然不断的闷烧。

中国这边厢,挺住美国拳头的强盾是强化高科,特别是如半导体这类商用和军用的高端技术。中国软体基建是否能如港珠澳大桥硬体,从“中国制造”迈进到“中国创造”,拭目以待!

〈作者为《全球竞争力》主编  http://www.worldstt.com

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国际

港珠澳大桥旅游 下月中旬试运营

(香港25日讯)港珠澳大桥旅游试运营将在12月中旬开通,届时中港澳3地居民将可参团游览大桥。

中国南方网报道,港珠澳大桥开通后,中港澳3地居民将可经大桥珠海公路口岸出发游览大桥,每趟全程游览用时约2小时20分钟。

珠海出入境边防检查总站港珠澳大桥边检站政委林美红24日在新闻发布会上说,试运营阶段,大桥旅游将对两类人士开放,一是持有效身分证的中国居民;二是已入境中国且持有效来往通行证的香港、澳门居民。

游客在游览全程中,需随身携带规定证件以备检查。

林美红表示,大桥旅游不属于出境游,游客须整团、原路、按时返回旅游检查厅,游览结束后如需前往香港、澳门,需经口岸通关大厅按程序办理出入境手续。

珠海市政府副秘书长彭甦表示,试运营期间,旅游线路限定为珠海公路口岸出发往返蓝海豚岛,根据查验单位的监管要求,旅游活动采用预约组团、团进团出的管理模式。

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