马路有坑洞，要如何让当局尽快修补？小老百姓或许没什么办法，但YB有。

一. YB蹲坐路洞祈祷。

2018年，科学、工艺及革新部副部长阿布峇卡在社媒上载数张照片，引起议论；他不满向当局投诉路烂要补却都不受理，于是亲自坐在路洞祈祷拍照。

一天之后，路洞补好了。

二. YB骑车撞洞摔倒。

2020年，科学、工艺及革新部长凯利骑脚车撞上路洞摔倒，他在社媒上载自己受伤和路洞的照片，引起议论；于是瓜冷公共工程局致歉，且迅速修补路洞。

一天之后，路洞补好了。

让人失笑的是，两次补路都跟科学、工艺及革新部有关！真是巧合。

让人笑不出的是，补路效率平常让人诟病，跟高官有关就高效！真是现实。

同人不同命，当局效率的双重标准，让网友骂翻了。

骂归骂，这个骂，其实也有学问。

每次看到马路坑坑洞洞没修补，大家习惯就骂政府，其实，马路也分中央和州政府管的。

例如，联邦公路是由中央政府管理维修的，由中央的公共工程局负责。

州政府管理维修的，是州级公路（州公共工程局负责）及各地方县市议会辖下的道路。

须针对性来投报来骂

据当官的说，中央跟州政府管的路，权限泾渭分明，不能隨便越权去管去补别人的路。

既然如此，小老百姓看到路洞要投报要骂，就要针对性来投报来骂。

反正现在资讯发达，这条烂路归中央还是州政府管？这一条路属哪位人民代议士选区？先查个清楚，不管是投报或上网骂，都标签要负上责任的单位或个人，一目了然。

不然，把州管的烂路对着中央政府骂了半天，这些官都无关痛痒不当一回事；反之亦然。

另外，路烂是老问题了，有几个因素导致马路常出现坑坑洞洞，包括车流量大重型车辆多、马路不平路面受力不均、高温多雨沥青与石粒热胀冷缩率不同等等。

当然，最常让大家痛骂的主要因素，就是施工铺路的品质，尤其是偷工减料。

有经验的朋友都知道，只是补洞应付短期尚可，但用不了多久窟窿又来了。

结果，路越烂就越补，路越补越烂，到最后惨不忍睹，走得心惊胆颤，就等大选或补选时一次过铺整条路给你。

其实，路洞也是官场套路。

历史学者张鸣的文章《皇帝看不见的地方》说到，清朝时的北京城，排水沟的疏浚维修没做好，挖了又堵，堵了又挖，每年拨出的费用大部分都进了负责的大小官员口袋，结果，整座城又脏又乱。

难道皇帝不管吗？皇帝住的紫禁城，排水渠完好无损，做足维修疏浚；皇帝要出行，就净水泼街、黃土铺路，看到的都是一片美好。

身边的人即使知道有问题，但眼不见为净，皇帝没看到就好，就不用去处理，无需搞到自己这么累。

同样的，修路是有固定拨款的，而路洞的出现也不是一朝一夕的事，如果不是YB撞到摔倒了，这些事能获迅速处理吗？

我们真的不需要靠YB蹲路洞或摔路洞来換得铺路补洞。处理事情不是看问题大小轻重，而是看这人和上面是谁，实是小老百姓最痛恨的事。