言论

“逃离政治”火箭胜出多筹/章龙炎

多年前,有人以“逃离政治”嘲讽马华。作为一个政党,在决定政策无能为力,却要“内卷”,也就是停滞成长,搞些无关政党政治的东西,例如推动“终身学习”、开设党校、诵经读书等等。敦林良实医生领导马华期间争取创办拉曼大学,也被视为“逃离政治”。

无可否认,上述观察并非全是无的放矢,有的的确切中马华要害,但是说到马华“逃离政治”倒是无理取闹。若然,研究“华人政治”(马来西亚政治重要组成部分)还有什么意义?

据知,当时的马华领导诸公对诸如“苍白务虚”等评断心里不是味道。我想,认同此评断的党内人士应该也不少。就政党政治而言,马华党内出现权力斗争,与其他组织一样,都是非常自然的。世上不存在没有权力斗争的政党,关键问题在权力斗争的过程和其所产生的结果。如果是争一次,伤一次,“内斗内行”,怎能寄望外斗内行呢?

所以,马华即使在维护华人权益,包括借执政党的便利,结合其非政府组织功能,在教育有所作为,但华社普遍有另外的想法,可能是马华领导诸公所忽略的。因此在过去10多年会被华社,而且还包括不少马华老党员唾弃,不能全怪外部环境。

不过,马华算是老牌政党,“逃离政治”也就是根据一些人的说法,“内斗内行”,结果不得不绕过政党政治在公共政策制定和国家政府资源分配的博弈,本质上是在马来人支配的大环境下,大马华人面对的政治困境。

火箭党格分裂

要证明这一点并不难,而且还是普通常识。民主行动党党格分裂,一方面大谈“马来西亚人的马来西亚”(执政的时候说“用马来西亚人”角度看问题、不以华人自居等),另一方面“内斗内行”(从华社的角度来看)专攻马华,抨击马华“当家不当权”,出卖华人权益。

火箭党格分裂是明摆着的,在成为执政党联盟一员后,只能以马华的标准为标准,甚至拉低本身的标准与马华比烂,完全是可预料的;期望火箭“回归政治”,把力量放在公共政策制定和国家政府资源的博弈是缘木求鱼,也完全是预料中事。

以“不能只代表华人”为遁词,并不能改变该党在争取公共资源方面不但无能为力,而且还为自己的无能编造更多谎言的事实。火箭现在只能变本加厉地要靠抨击“逃离政治”的马华自我提振。

不让人感到意外的,无理取闹嘲讽马华逃离政治者,对火箭逃离政治胜出马华多筹的现象不置一词,我们就别希望他们督促火箭“回归政治”,可能还要把火箭的“内卷”,从敦陈修信以降加上现在的拿督斯里魏家祥博士。

马华刚好换了10位总会长,而林吉祥多年来靠排除异己,“半裸而退”,依然是火箭的“实权领袖”,走不进非华人群体,为华人争取政治权益又“轻诺必寡信,多易必多难”,评断为“外舒”,怎么敢说火箭逃离政治呢?

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言论

削减燃油补贴虚虚实实/章龙炎

首相拿督斯里安华最近在卡塔尔经济论坛上接受《彭博社》记者访问时回答一道简单的问题,也就是政府何时削减燃油补贴,绕了几圈,才说政府会在适当时候削减燃油补贴。

什么时候才是适当时候?经济部长拉菲兹在去年11月宣布,政府将在明年(2024年)下半年推出RON95汽油针对性补贴计划。

今年4月中,拉菲兹坚定的说今年下半年落实。

就在本月初,《彭博社》曾引述消息称我国政府将在6月开始削减燃油补贴,但政府否认。

安华甚至斥外国媒体指我国削减燃油补贴的报道是不道德的,因为内阁尚未就此问题做出最终决定。

在安华在卡塔尔发表的言论后,拉菲兹说落实燃油针对性补贴计划的日前还未敲定。

换句话说,因为没有设定哪一个群体符合享有补贴的措施,要是政府如《彭博社》报道在今年下半年开始削减燃油补贴,没有任何一个收入阶级可免受冲击。

燃油价格调涨看来几乎是无可避免。

在去年公布的2024年财政预算案中,燃油补贴的拨款减少了120亿令吉,政府的目的是要减少燃油补贴与降低赤字。

可是,在令吉对美元疲弱及原油价格居高不下的情况下,要达到这两个目标,时间紧迫,政府还有其他选择吗?

其实,前首相拿督斯里纳吉在10年前趁世界原油价格走低的时候取消燃油全面补贴,可是在2018年第14届全国大选国阵失去政权后,敦马哈迪医生领导的希望联盟政府恢复燃油补贴,以显示希盟比国阵“仁慈”,更关心民瘼。

希盟咎由自取

如今安华在面对不得不在近期内调高油价而需要付出政治代价的困境,可说希盟咎由自取。

他在卡塔尔访谈针对改革的进展缓慢的批评的回应,并无法化解此困境。

他说,过激的改革只会导致民众的愤怒与不满,并以欧洲多个地区的改革失败为例子。

他说:“那是个灾难。你假设精英分子可在没有与大众互动而具备所有对策。我认为那是所谓的精英民主派理想的基本错误。”

在马来西亚,安华可说是精英中的精英,以“改革者”的姿态让许多人特别是华人如痴如醉,而“今天上台明天汽油价格跌”的豪言,他也不设限的喊了不只一次。

他要标榜的是,即使是激进的改革也不难,关键是看谁掌权。

所以,安华在卡塔尔的讲话,其实承认自己以前的承诺是不可信的,但是为了面子问题,还是要故作高深的关心普罗大众的命运,“理顺化”燃油补贴依然在近期内开跑(我希望我是错的)。

因为现在顺民比较多,冲击肯定不会比纳吉当时推动的“改革”巨大。这是安华唯一的优势。

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