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泰国不承认电子驾照 2大马人接罚单

(吉隆坡5日讯)我国交通部推出的电子驾照不被泰国执法人员承认,大马男子与友人自驾游泰国挨罚单。

交通部今年初推行电子驾照后,允许民众无需携带实体驾照上路,岂料一名大马男子披露,本身自驾游泰国时,遭当地执法人员截查,当时虽出示陆路交通局应用程序MyJPJ的电子驾照,不过执法人员却置之不理。

网民acapkay日前透过推特分享本身与友人在泰国自驾游挨罚的惨痛经历说,“如果你在泰国驾驶,那里的警察会要求你提供实体驾照,如果你没有就会被开罚单。”

贴文还附上与执法人员交涉的视频,以及自己和友人手举罚单在警局前的视频。

“我一直向泰国警察解释,大马已不再使用实体卡了,对方却说不行,最后我和伊克巴阿斯拉夫一同被开了罚单。”

从交涉视频所见,执法人员询问是否持有实体驾照时,男子和友人试图说明大马今年初已推行使用电子驾照,但有关执法人员不接受解释,仅以两声“No”作为回应。

在警局前的视频显示,男子与友人手举罚单,高呼自己对此非常不满。

据悉,我国公民在泰国只需持有陆路交通局发出的驾照,便可在泰国道路行驶,无需申请国际驾照。

交通部长陆兆福今年2月推行电子驾照措施,民众可透过MyJPJ向我国执法人员展示电子驾照,无需携带实体驾照。

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亚洲周刊专区

泰越菲马榴梿争夺中国市场

报道:笔锋

泰国、越南和菲律宾榴梿在中国市场三分天下,大马也争取榴梿鲜果今年获准出口中国。

新华社报道,今年首季通过广西凭祥友谊关,进口中国的榴梿鲜果达4.8万吨,当中3.5万吨是越南榴梿,其余是来自泰国。

值得注意的是,两者的消长,越南榴梿同比增加48%,而泰国榴梿则减少了近60%。虽然泰国因天气干旱而影响榴梿收成,但这个趋势也反映出,由于越南距离中国较近,且其榴梿价格较低,因此在争夺中国市场上占有优势。

中国食客仍最爱泰榴梿

数据显示,去年中国共进口142万吨鲜果榴梿,当中65%来自泰国,越南占34%,另有小部分来自菲律宾。这显示,进入中国市场历史较长的泰国榴梿,仍然最受中国食客喜爱,然而要面对越南榴梿来势汹汹的挑战。

其实,在2023年之前,只有泰国榴梿获中国允准以鲜果形式进口,使泰国榴梿在中国的名声响亮。

随着中国于2022年8月和2023年初,分别批准越南和菲律宾榴梿鲜果进口,中国榴梿市场开始三分天下。泰国榴梿靠历史口碑,越南则以低价抢攻市场。

另一个榴梿生产国马来西亚则斯人独憔悴,虽然争取了多年,但至今仍未获中国允准进口其榴梿鲜果,只能以需较高处理成本,并且可能影响味道的冷冻方式出口中国。

根据许多老饕的经验,大马榴梿的口味胜过泰国等邻国榴梿,尤其著名的猫山王等品种更是令人惊艳,当中除了产地土壤、水质、气候等因素,也可能与大马榴梿以自然成熟掉落的收成方式有关,但这也许增加了出口中国的难度,因为成熟的榴梿食用期限不长。

由于大马榴梿无法以鲜果方式出口中国,所以估计高达百亿美元以上的中国榴梿市场,大马暂时仍获益不多。

大马2007年已与中国谈判争取榴梿出口中国,直到2011年始获准以冷冻果泥及果肉方式输出,2019年开始准许带壳冷冻榴梿输出。

大马业界人士预计,今年是马中建交50周年,可能在年内会落实争取已久的榴梿鲜果出口中国政策。

榴梿是天赐大马的巨大商机,政府应该大力支持行业的发展,包括在土地、研发、人力资源、采收及出口技术、出口市场、营销等方面予以支持,成立专责机构处理榴梿事务,并在大专开设榴梿相关课程,培养业界人才,推动行业的发展与进步,使榴梿成为重要的创汇商品。

新闻来源:亚洲周刊

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