（吉隆坡4日讯）吉隆坡快捷通公司（Rapid KL）今年迎来成立20周年纪念。

过去20年来，该公司积极加强巴生谷的公共交通系统连接，未来也将继续致力于透过需求响应式交通（DRT）等新服务，改善雪隆区的交通连通性。

快捷通母公司国家基建公司总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁接受《自由今日大马》访问时指出，2004年成立快捷通是为了接管当时陷入财务困境的Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd（简称PUTRA）和Sistem Transit Aliran Ringan（简称STAR）。

他说，这两家公司当时分别管理“布特拉线”轻快铁和“实达线”轻快铁，如今已经更名为“格拉那再也线”和“安邦/大城堡线”。

此外，惹密回教堂当时有两个独立的轻轨站，快捷通接管后的首要举措之一就是将这两个站合二为一，成为首都公交网络中的一个重要枢纽。

随后的20年里，快捷通陆续延长格拉那再也线和安邦/大城堡线至于布特拉高原，并且在去年开通新的布城捷运线全线，在铁路网络发展方面可谓是突飞猛进。

在巴士方面，除了快捷通旗下的巴士服务已经增加至323条路线之外，巴士车队目前都采用双威快速公交系统（BRT）的电动巴士，以符合可持续发展原则，减少碳足迹。

莫哈末阿兹哈鲁丁指出，为了配合政府要在2030年实现40%公交模式份额的目标，国家基建公司将致力于提升旗下铁路的安全和可靠性，减少服务故障。

“2022年是充满挑战的一年，发生了200多起中断事故，平均每条路线约50起，我们设法在2023年将这一数字减低至20至30起，而我们今年的目标是将其进一步降低至少于15至20起。”

试行巴士专用道

此外，该公司目前也和吉隆坡市政厅在首都安邦路试行巴士专用道，而在云顶吉冷路的巴士专用道效果良好，不仅乘客人数增加20%，通勤时间也减少了10至15分钟。

明年料开通莎阿南轻快铁线

谈及2025年的主要措施，莫哈末阿兹哈鲁丁表示，首要任务包括提高整个铁路网络的服务水平、引进新的柴油和电动巴士、扩大日益受欢迎的需求响应式交通（DRT）服务，以及开通莎阿南轻快铁线。

莎阿南轻快铁线，也称为“轻快铁3号线”。该线将从万达镇延伸至佐汉瑟迪亚站，总长37公里，涵盖25个站点，首20个站点预计将在2025年第三季度开通。

莫哈末阿兹哈鲁丁指出，莎阿南线将在格林玛丽站连接格拉那再也线，并在万达镇连接加影捷运线，预计将惠及莎阿南和巴生地区的数百万名居民。

支付系统全面升级

他也说，目前的乘客人数已经恢复至疫情前的水平，大约为每天120万人次；而2025年的一系列新预计可把每日客流量提高至140万人次。

同时，快捷通也正在升级支付系统，让乘客日后能够直接使用信用卡、扣账卡和智能电子设备付费出入。

另外，快捷通的另一个首要任务就是解决第一里和最后一里路的连通性问题。

除了和各个地方当局合作修建更多道路和有盖人行道之外，国家基建公司也将升级巴士车站，并在去年5月实施DRT服务，让乘客能够更轻松规划行程。

“去年，我们用三辆厢型货车进行测试，反响相当积极。因此今年我们决定购买150辆厢型货车，财政部也认同这是正确的解决方案，并提供了300辆厢型货车的资金。”

“这些厢型货车将充当住宅区往来公交站的第一里和最后一里路的连接。”

国家基建公司放眼将吉隆坡打造成为全球知名大城市，争取为居民和游客提供无与伦比的舒适体验。