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安华:考虑征地问题 大马同意重启隆新高铁

(布城23日讯)首相拿督斯里安华指出,大马原则上同意重启隆新高铁计划。

他说,目前需考虑的是征地问题,以及与新加坡方面探讨高铁路线。

安华今日在“首相与印刷媒体、电子媒体和网媒总编辑对话会”上,如此回应隆新高铁课题。

“支付罚款是难以让人理解的,当年就因为大马的财务问题,导致隆新高铁计划被搁置了……若我们(大马)继续执行,就会降低成本,私人界也会参与。”

在前首相拿督斯里纳吉执政时期,大马和新加坡于2013年2月首次提出合作建设隆新高铁计划,之后于2016年12月13日正式签约。

当时由财政部独资拥有的马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)全权负责高铁工程。一旦计划如期在2026年12月杪完工,隆新高铁只需90分钟,就能从吉隆坡抵达新加坡。

不过,这计划于2018年9月遭时任希盟政府喊停。马新两国在2020年5月31日同意此计划暂缓至12月31日。

到了2021年1月1日,时任首相丹斯里慕尤丁与新加坡总理李显龙发表联合声明,指由于两国进行数次讨论仍无法达成协议,因此隆新高铁计划协议已于2020年12月31日失效。

大马须支付1亿280万新币(约3亿2000万令吉)的赔偿金给新加坡。

在今年7月,大马高铁机构私人有限公司主席拿督斯里弗兹阿都拉曼则指政府已决定,大马及新加坡将重振这计划,然而将交由私人领域全面推进,政府不会承担任何成本。

安华在8月时表明,隆新高铁计划的重启还在我方阶段,一旦有了初步结论,就会向新加坡提呈新提案。

目前由大马高铁机构发出的隆新高铁信息征询书(RFI)将于明年1月15日截止日期后,正式进入征求建议书(RFP)流程,再由政府敲定落实项目的公司。

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马资源退出隆新高铁竞标 陈志远:再寻新合作伙伴

(吉隆坡10日讯)随着马资源(MRCB,1651,主板产业组)宣布退出由成功集团领导的隆新高铁竞标财团,成功机构(BJCORP,3395,主板工业组)创办人兼顾问丹斯里陈志远表示,集团正在寻找新的合作伙伴。

他今日出席Brahmarpanam Soup Kitchen的开幕仪式后说:“我们有顾问团队,包括IJM(IJM,3336,主板建筑股)和马来亚铁道公司(KTMB),原本也有马资源,但马资源选择退出。因此我们希望寻求新的合作伙伴。

“目前我们正在进行咨询,还不确定结果如何,只能等待进一步进展。”

就在隆新高铁项目被传即将拍案之际,马资源突然宣布退出竞标财团,表示将争取“其他策略商机”。

当被问及隆新高铁项目的提案细节时,陈志远回应:“作为财团,我们已经提交了提案,但具体细节由团队负责,我不清楚具体内容。”

与此同时,他也表示希望能够获选执行隆新高铁项目。

隆新高铁项目自2010年提出以来历经波折,两次延期后于2020年底因未能达成协议而被取消。

然而,该项目依然吸引各方关注,包括部分本地企业计划与中国及欧洲公司合作提出新竞标方案。

此前,日本企业因认为风险较高选择退出竞标,而中国企业则凭借在印尼和泰国的高铁建设经验,进一步扩大了其在亚洲基础设施领域的影响力。

隆新高铁项目全长约350公里,原计划总投资高达1100亿令吉。

此外,对于U Mobile获选开发我国第二个5G网络一事,一些分析员指出,作为一家较小型的电信公司,U Mobile在财务实力上与天地通数码网络(CDB,6947,主板电信与媒体股)和明讯(MAXIS,6012,主板电信与媒体股)存在差距,预计最终仍需与大型同行合作,才能实现具有商业意义的5G网络建设。

针对是否有可能与天地通数码网络或明讯合作的问题,身为U Mobile创办人兼主席的陈志远回应,目前没有相关计划,也无法确定未来的发展方向。

抵制渐退 星巴克销售回暖

针对成功食品(BJFOOD,5196,主板消费股)旗下大马星巴克早前因以巴冲突引发抵制潮一事,陈志远表示,随着抵制行动逐渐减弱,大马星巴克的销售情况已开始好转。

他认为,这主要源于消费者对大马星巴克有了更清晰的认知,并理解该公司与以巴冲突并无关联。

“大家逐渐意识到,大马星巴克不会对任何人造成伤害。”

陈志远今日为Brahmarpanam Soup Kitchen主持开幕仪式。他是一名素食主义者,并赞助了厨房所需的蔬菜,这些蔬菜全部来自他的有机农场,为有需要的人提供免费素食餐点。

出席活动者还有Kriyalakshmi Mandir Sai Seva Gurukul慈善协会创办人玛塔安奈。

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