(吉隆坡5日讯)交通部长拿督斯里魏家祥博士说,如果东铁从文德甲直接到文冬,再到文冬到鹅麦(现为主要的综合交通枢纽),则一边就可以直接衔接现有交通系统,包括铁路、轻快铁及捷运系统。

“我们的关键问题是在于我要解决什么问题?我要解决这个货柜从北马来到巴生港口……(国阵)政府过去十多年要解决的问题,就是(如何)从双文丹直接到港口。那个就是我们过去梦寐以求要解决的问题。东铁最后的一个(C)配套,就是要解决这个问题。

“如果单独做的话,它的造价也可能要70亿令吉,希盟政府当时也估价大概这么高。”

可从巴生港口到东海岸3州

他解释,东铁路线原定路线可取得一举两得的效果,可解决北马货柜运至巴生港的问题,同时把鹅麦线路连接到双文丹,就形成了完整的路线,以及可从巴生港口直到东海岸3州。

他说,南部可通过另一个铁路计划让森美兰受惠,但需要长远的布局。

“造价方面同样是大家所担忧的,我可以用同样的造价,就是把削减掉的工程部分,我们可以用现有的经济能力完成。这是交通部在探讨的事项。”

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