（吉隆坡5日讯）交通部长拿督斯里魏家祥博士说，如果东铁从文德甲直接到文冬，再到文冬到鹅麦（现为主要的综合交通枢纽），则一边就可以直接衔接现有交通系统，包括铁路、轻快铁及捷运系统。

“我们的关键问题是在于我要解决什么问题？我要解决这个货柜从北马来到巴生港口……（国阵）政府过去十多年要解决的问题，就是（如何）从双文丹直接到港口。那个就是我们过去梦寐以求要解决的问题。东铁最后的一个（C）配套，就是要解决这个问题。

“如果单独做的话，它的造价也可能要70亿令吉，希盟政府当时也估价大概这么高。”

可从巴生港口到东海岸3州

他解释，东铁路线原定路线可取得一举两得的效果，可解决北马货柜运至巴生港的问题，同时把鹅麦线路连接到双文丹，就形成了完整的路线，以及可从巴生港口直到东海岸3州。

他说，南部可通过另一个铁路计划让森美兰受惠，但需要长远的布局。

“造价方面同样是大家所担忧的，我可以用同样的造价，就是把削减掉的工程部分，我们可以用现有的经济能力完成。这是交通部在探讨的事项。”