行家论股

【行家论股】西港控股 首季核心净利达标

分析:MIDF投资研究

目标价:3.90令吉

最新进展:

西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2023财年首季净利按年增20.9%,至1亿8358万6000令吉。

截至3月杪首季,该公司营业额录得5亿1291万5000令吉,较去年同期微跌0.67%。

行家建议:

得益于财政部颁发的10年期税务优惠,以及没有繁荣税的拖累,西港控股首季核心净利报1亿7910万令吉,按年增18%,符合我们与市场的预期,占全年预测的25%。同时,该公司的联营公司——巴生港口邮轮码头 (PKCT),也因旅游活动恢复实现转亏为盈。

虽然首季吞吐量因2021年末水灾造成的低基效应按年增6.7%,但营运营收则因出口存储趋向正常与散装货物容量下降而按年减2.5%。

出口货柜预计因本地出口竞争力高以及外国直接投资(FDIs)的支持下而出现增长,然而出口货柜需求的潜在风险包括全球通胀压力,以及西方国家消费放缓。

因此,管理层对2023财年的吞吐量增长预测,维持在低个位数。同时,Westport 2的扩展计划谈判也正顺利进行中,预计在下半年签署特许经营协议。

由于该公司的表现符合预测,因此我们未对盈利预测作出调整,目标价维持在3.90令吉。但是,评级上修至“买入”,因为该股估值目前处于5年平均值折价22%,同时周息率高达4.8%。

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行家论股

【行家论股】西港控股 最新业绩符合预测

分析:马银行投行研究

目标价:4.43令吉

最新进展:

货柜营收提升,带动西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2024财年首季净利同比增长11.40%,至2亿450万7000令吉。

该公司向马交所报备报备,首季营业额年增5.90%,至5亿4315万3000令吉。

行家建议:

西港控股首季核心净利达2.05亿令吉,符合我们与市场预期,占全年预测的25%。

公司当季货柜吞吐量同比增长5%,与其增长指引一致,略高于我们预测的4%增长率。

我们了解到,港口需求的增加主要是由竞争性出口和外资直接投资(FDI)推动的,不过受到红海中断影响,转运量部分在亚欧运量同比下降18%下受到打击。

如今,随着亚洲内部贸易的持续增长和我国FDI的增加,将促进港口运量扩张,我们对西港控股的前景抱持乐观态度。

另外,我们认为,期待已久的CT10至CT17货柜码头拓展计划完成后,将进一步扩大公司的增长前景。

截至2023财年末,公司净负债率为0.08倍,拥有可观的债务可见,并由每年超过8亿令吉的强劲自由现金流量(FCF)支撑。

综合以上,我们维持盈利预测、4.43令吉目标价,以及“买入”评级不变。

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