行家论股

【行家论股】西港控股 红海危机影响不大

分析:MIDF投行研究

目标价:4.30令吉

最新进展:

西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2023财年末季,净赚2亿607万8000令吉,按年下挫12.32%,但仍宣布派发每股8.72仙股息。

末季营业额则录得5亿5405万6000令吉,年增6.32%。

累计全年,该公司净赚7亿7943万2000令吉,年增11.41%;营业额达21亿5191万8000令吉,年增4.01%。

行家建议:

西港控股2023财年全年核心净利为7亿7760万令吉,符合我们与市场的预期,分别达全年预测的102%和97%。

随着主要经济体没有衰退的迹象,加上货币政策有可能开始步入宽松阶段,这对公司来说,无意是个利好消息。

伴随着西方国家的消费习惯逐渐改善,相信会促进区域之间的贸易运输。

该公司管理层此次给出了货柜吞吐量的指引,即今年仅会出现低单位数增长,而这与我们初步估计的按年增长4.0%相近,主要是基数较高。

至于红海的船舶袭击事件,我们预计这对公司的影响不大,主要是各公司仅需要重新规划航线,导致运输出现延迟,不过,实际运货量不会出现大改变。

总的来说,我们继续维持西港控股的净利预测不变,重申“买入”评级,以及目标价4.30令吉。

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财经新闻

次季净赚2.03亿 西港控股派息8.89仙

(吉隆坡26日讯)西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2024财年第二季,净赚2亿374万9000令吉,同比增长4.61%,同时宣布派息8.89仙股息。

该公司今日向马交所报备,截至6月底的2024年次季,营收为5亿5298万7000令吉,同比上扬1.91%。

首半年来看,累计净利达4亿825万6000令吉,同比增7.90%,营收累积至10亿9614万令吉,同比增加3.85%。

该公司在文告表示,2024财年次季表现改善,主要因为货柜营收增加,而营运开销降低,促使盈利同比走高5%。

西港共处理了540万个标准货柜,且大部分都是亚洲贸易,这一区域的货柜占了总处理量的65%。

该公司解释,燃料是继劳动力和折旧后的第三大营运成本,这一成本同比增8%;不过,西港使用的是未经补贴且以美元购买的柴油,因此,燃料成本走高主要是汇率波动,加上国际燃料价格影响所致。

西港控股执行主席兼董事经理拿督鲁本阿米尔表示,区域港口拥堵问题获得解决,但这一经历也凸显了巴生港和新加坡港口的关联密切。

“不断增长的区域贸易相当重要,这些港口共同努力,确保区域和全球供应链的可靠性。”

至于股息的除权日与派发日,则分别落在8月9日与8月21日。

闭市时,西港控股报4.53令吉,跌7仙或1.52%,成交量264万9800股。

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