行家论股

【行家论股】壹必投集团 外汇亏损拖累业绩

分析:丰隆投行研究

目标价:1.68令吉

最新进展:

壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)2024财年首季蒙亏9155万令吉,同比由盈转亏,去年同期净利为5710万令吉。

公司首季营业额报52亿4140万令吉,同比激增1.07倍。

随着航空业务表现大好,截至3月底,集团除息税摊销折旧前盈利(EBITDA)录得10亿3280万令吉,同比大增1.05倍,但受令吉兑美元汇率疲软影响,集团当季外汇损失达3.71亿令吉,进而拖累首季蒙受亏损。

行家建议:

壹必投集团2024财年首季核心税后归属股东净利录得1亿2660万令吉,符合我们的预期,但超出市场的预测,分别达全年预计的17%和30.4%。

随着集团启动更多的航班与飞机,以及将更多A321 NEO飞机编入使用,预计能在本财年下半年看到净利表现继续提升。

当然,集团首季实际上净亏了3亿7100万令吉的外汇亏损,而在剔除一些少数股权后,我们将亏损数额,调整至2亿1820万令吉。

目前,该集团放眼能在今年末季完成PN17重组计划,同时预计能在今年末或明年初,将旗下亚航品牌带到美国纳斯达克上市。

我们调整该集团的财年预测,即今年提升1.7%,而2025财年下修2.5%,同时也推出2026财年净利预计,即净赚15亿令吉。

综合以上,我们维持“买入”评级,目标价1.68令吉。

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财经新闻

旅行需求增·飞机复营运 东尼:亚航下半年更出色

(伦敦25日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯认为,随着旅行需求增加以及飞机陆续恢复营运,亚航(AirAsia)下半年预计可取得更佳表现。

东尼费南德斯在周一出席活动受访时指出,当前亚航仍能够应对全球机票价格上涨的压力,并继续提供在所有航空公司中最低票价。

“很显然,我们现在最大的任务,是让因疫情停飞的250架飞机重新投入营运,目前还有约20架飞机尚未恢复。”

因此,他希望今年底前将剩余飞机全部投入营运,为下半年的表现做出贡献。

他透露,公司有647架飞机的订单,包括612架A320系列,和35架A330系列飞机。

“我们现在已经开始接收来自空巴的飞机,这是自疫情以来,我们首次增加飞机,当然,我们有巨大的增长潜力,因为有大约400架飞机即将到来。”

目前,空巴已经交付了250架,预计剩余的飞机将在未来10年内交付。

在航线方面,东尼表示,亚航将于10月开设飞往肯尼亚内罗毕,成为东南亚首家飞往该目的地的廉价航空。

他指出,内罗毕航线的扩展,将促进大马和肯尼亚之间的货运业务,同时,学生和游客仍然是重要的目标市场。

至于Capital A公司旗下工程臂膀亚洲数字工程(ADE),东尼表示,新机库设施将分两个阶段建设,第一阶段计划在8月投入营运,第二阶段则预计10月准备就绪。

“团队非常积极,目前没有进行首次公开募股的计划,但我相信他们在某个时候会考虑这一点。”

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