职场

仅22%大马员工希望回办公室上班

整理|郑美励 

疫情结束后,你希望回到公司上班还是落实弹性上班制呢?新近发布的《安永2021年工作重塑雇员调查》调查了16个国家共1万6000名上班族,而答案不出所料,这是一个回不去的年代,许多人在尝试了弹性工作制之后,都希望可以延续下去,只有少数人希望完全返回办公室。 

 全球调查结果: 

●23%选择在任何地点工作;

●29%选择完全远端工作;

●25%选择混合工作制,例如回办公室+远端工作。

 大马调查结果: 

●10人中有9人盼可在工作地点和时间上具有弹性; 

●如疫情后缺乏弹性上班的便利,45%的人考虑离职;

●如果目前同时有2份工作,48%的人会选择可提供弹性工作时间,47%会选择可提供弹性工作地点; 

●平均而言,员工希望疫情后有2至3天为远端工作;

●36%的人希望缩短工作周; 

●63%的人深信不论在什么地点工作他们的生产力都可准确评估; 

●72%的人觉得这些安排会影响他们获得职业机会。 

另外调查也指出,弹性工作制对于科技的需求更多,81%的人希望获得比在办公室更佳的科技(更快的网速和视频会议)、半数人希望公司“赞助”家用科技产品(例如耳机、荧幕)升级,而59%的人希望可以报销网络/电话费。

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要闻

解决塞车问题 专家建议20%员工WFH

(吉隆坡8日讯)专家认为,要想解决交通堵塞问题,重启居家办公措施将是良策,他建议让公共或私人领域的20%员工居家办公。

《马来西亚前锋报》引述博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华博士说,重新实施居家办公是解决交通堵塞问题的最佳方法,尤其是在吉隆坡。

他说,建议的局部员工居家办公模式与管控令(MCO)期间的全面实施居家办公有别,并且只针对某部门的员工,例如管理层。

“因为据调查显示,几乎99%上班族开车上班,从而导致交通阻塞。”

他说,如果公司行政部门的20%员工都居家办公,将对交通流量带来巨大效益,尤其是在巴生谷。

他指出,这个建议其实已在内阁提出,以解决交通堵塞问题,但实施起来不容易,因为政府不能强制要求企业遵守和实行。

“如果私人企业不愿意配合,或许可考虑在涉及公务员的政府层面实施。”

他也说,政府可提供税务豁免等奖掖措施,来鼓励企业实施居家办公。

另一方面,马来西亚国防大学土木工程系道路专家黄彩萍(译音)认同,政府应提升国家公共交通系统,以让它更全面、更快捷和更廉宜。

她说,国内的公共交通系统很好,但尚不完善和可持续,因此导致人们仍依赖私家车出行,因为他们认为即使面对交通阻塞,驾车的成本还是比较便宜,时间较短。

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