在现今的艰难时刻，却听见巨额金钱在国内滚动，美其名为回酬和奖励，是多么的有违和感。当数额高达数十万、百万甚至数十亿时，更令人冷颤。

日常用品价格飙升、弱势者入不敷出，甚至要奔走寻找鸡肉、食用油、蔬菜等物资，有人靠一次性政府资助的100令吉救济。在这种时刻，我们所谓的上层社会精英竟还被指控涉嫌收受“赃款”，着实令人反胃。奇怪的是，新闻中经常出现的就是这一类人！

虽然法庭上的许多爆料有时难以置信，我仍然相当困惑，这些“幸运”的少数人，因为职位或政治或企业权力，接触巨额金钱有多么的容易。

私营化被吹嘘

记得2016年，一个爱干妙想天开勾当的人问我，是否认识做一种有利可图投机的人：办理海外人士入境大马的签证。我立即答没有，理由有二：一，真的不认识有那种影响力的人；二，如此重要程序外包给私人公司的想法非常讨人厌。这种事情应留给移民局！

我很肯定，我们能找到对的公务员（如果真要找）处理繁琐程序涉及的外语技能。至少，驻外的移民局官员更能接触各种事务，回国时有更好的眼界和技能。

结果，反而得到什么？在生意中获得丰厚利润的人，付了金额数十万甚至百万令吉的回酬给政客及其跟班，这些故事听也听不完。

要是让人垂涎的私营化理念没有被玩弄就好了。我觉得，签证私营化是错得荒谬。首先，批准签证，盖上主权和安全保证的图章，无论如何都是政府的职责。

在1980年代中，私营化的提倡者常吹嘘，成果会更有效率。他们附和，运作成本会降低。支持者们也口沫横飞，宣称聘雇解职的问题更易解决。真的？有吗？我相信，即使政府公务员怠惰的问题浮上台面，私营化机构的用人课题仍走回老路。其实，要的只是公平和严格。

经过一些微弱的辩论后，私营化最终成为选择菜单。许多政府功能被外包给私人界，例如：跨州公路和高速公路、水供、电供、电讯、车检，甚至曾经包括吉隆坡非法停车的执法单位！

利益驱动体制腐败

事情更有效率吗？只要粗略一看。

首先，政府募款建造跨州高速公路是如此困难的任务吗？交过路费这么多年后，私人界经营收费站高速公路的使用经验，有优于政府建造的无收费站升级高速公路吗？收费站自动闸门有让交易更顺畅吗？很多人肯定很有意见。往回看，私营化之前，政府公共工程局不是已有内部专家吗？

至于水供，你记得我们近期断水了多少次吗？政府内部不是已有处理此类事务的技术人员，为何还要付巨额金钱给私营机构进行同类的操作？

私营化机构付给所谓“高能”董事、经理和执行人员的天文数字薪酬，可说是一种亵渎。给公务员奖励更高的薪酬和退休金，不是更好吗？我们甚至可享有更有活力和积极的公共服务。记得有句话说，如果体制纯粹由利益驱动，而不是为人民的最佳利益服务，那个体制就是腐败的。

在这个艰难时刻，腐败的行径几乎无所不在，美国前总统老罗斯福的话让我不禁莞尔：“没受过教育的人可能会偷一节货舱，但受过大学教育的人可能会偷整条铁路。”