冠病无情，人间有情。继马新航空疫苗接种者旅游走廊确定在11月29日启航后，两地人民都期盼能尽快开通陆路通关疫苗接种者旅游走廊（Vaccinated Travel Lane (Land) [VTL]）。两国政府快马加鞭，也实地勘察，终不负民望在11月24宣布与新加坡达柔佛长堤VTL，而且还是与隆新航空走廊同步开放，让两地人民可以更便捷往来。

这是一大好消息。是政府、人民共同抗疫、防疫所取得的成果。也是过去近2年来冠病大流行致使两国关卡关闭后首次重开，这一得来不易的抗疫成绩，值得我们加以珍惜。

VTL开通后，必将为两地人民带来更多的方便与实质的经济效用。不但重新连接两国的空陆交通，为经济活动注入一股新的动力，也为分居两地的亲朋戚友提供了互相探访、回家团聚的美好愿望。

终于可回家

因为，这一等，就快两年，多少亲人早已望穿秋水，盼望亲人能早点踏上回家之路；无数游子却望门兴叹，日思夜想故乡亲人而辗转难眠。难怪11月25日早上8点钟开始在网上发售车票，从新加坡回柔佛新山的车程，首个月所有的班次，在半个钟头就被抢购一空；而新山去狮城的车票也是一票难求。可见，游子们的思乡情怀，已迫不及待想回家与亲人团圆。

今年来，两地政府不间断推行疫苗接种计划，民众也积极响应号召。至11月25日，大马77.3%的人口已完成接种疫苗，而新加坡已超过80%人口完成接种。即便是加强针也施打了不少。因此，无论是对疫情的抑制，或减少人们受到病菌的感染，或是在降低死亡病例，接种疫苗都达到令人鼓舞的效果。

疫苗高接种率，让我们可以更从容迈向新常态的生活。这为两国开放边境提供了有利的条件。VTL的开通，这是两国共同努力、一起合作、积极推动的睦邻友好关系的体现。

其实，比起隆新航空VTL，马新两国高层更关注陆路VTL。因为，这将给两地人民带来更大的益处。毕竟陆路联通层面更广，两地人民可以有更广泛的联系。

因此，开放马新陆路通关疫苗接种者旅游走廊，得到两国领导人的全力支持与关切。例如，一般的VTL开放，是由交通部对外宣布。而马新陆路VTL的对外宣布文告，却是由大马首相署、新加坡总理公署分别发出的。由此可见，两国领导人对人民福祉、亲人早日团聚、工商业人员交流的期望与关心。

与冠病共存

随着陆路、航空VTL的开通，必将增进两地人民更多的联系、互动、交流及商业往来。这是值得我们更积极面对、认真看待、全力支持“与冠病共存”的防疫策略。也许在开放的初期阶段，冠病确诊病例会有所上升，但并不妨碍我们继续推行“与冠病共存” 的防疫政策。其实，大马前阶段疫情一度飙升到日增五位数高企，降到目前的日增4000至5000例上下，这足以说明，只要全民尽自己的责任，疫情还是能受到有效控制的。

来到后冠病时代，网上不时出现“嘈杂声音”，要政府在对待冠病病毒在社区传播时，必须坚持“清零”才能开放边境，才能保护人民。在疫苗高接种率的当今，这种思维已经不合时宜，必须加以摒弃。

其实，即便达到清零状态，一旦边境开放，病毒还是会入侵的。过去，澳洲、纽西兰都奉行清零政策，但都无法持续下去。两国已重新调整策略，除了加速接种疫苗并逐步放松管制；现在也推行“与冠病共存”的防疫政策。

马新空陆VTL同步开放，我们已经看到了曙光。在2022年来临时，这就是最好的“新年礼物”，祈盼2022年柔新长堤再现车龙。这值得期许，也可预见。