灼见

【灼见】不该输的输掉了/周若鹏

跑道上我踩尽油门,紧贴彼特的莲花跑车后边。前面迎来第一个弯道,他的煞车灯亮起,我压抑着煞车的冲动,慢半秒才踩下制动器,能追多近就多近。彼特熟练地甩尾过弯,在弯道之中我心头一惊,只见他稍微把距离拉开了。怎么会这样?我做错了什么?是方才煞车减速太多吗?

到出弯时彼特已明显地拉远了半个圈的距离,比赛未结束,还有9圈要跑,但在第一个弯道便已分高下,我技不如人。我没放弃,穷追不舍,越追越远,到后来几乎连彼特的车尾灯也看不到。在最后一圈,我排名第四。冲线以后,众车手围聚在颁奖台准备为彼特等胜利者欢呼。

可是当宣布成绩时,第三名居然是我,怎么回事?

原来彼特在黄旗中不慎超车,后来又没注意到黑旗警示,还未冲线已被取消资格,最后由我补上。彼特泄气地坐在椅子上,我上台领奖前先跟他说了声不好意思。我知道论能力他比我强,但比赛讲究规则,无论在赛前、赛中、赛后都很重要。

遵守规则没有例外

本以为兹亚获得东京残奥铅球冠军,还破记录呢,让国人骄傲非常。后来发展急转直下,兹亚被取消资格,理由是报到迟了。前青体部长凯利为兹亚不值,抗议说为什么迟到了还让他上场呢?比赛完了以后才说取消资格,不是太欺负人了吗?甚至还有人建议把冠军的奖金颁给兹亚,以示鼓励。这,有一万个不妥。

我同情兹亚,就如我同情彼特,他们证明了自己的能力确实比对手强,却因为技术犯规失去奖牌,心里很难受。可是比赛必须这样,规则是为保赛会顺利进行、参赛者公平竞争而订定的,凡参赛者都必须严格遵守,没有例外。

兹亚就是因犯规输了比赛,但政治人物就算明白这个道理也不能这么说,当举国都在同情兹亚时胆敢说逆耳忠言,不就徒惹网民谩骂吗?十分讽刺的是,现在当权的政治人物哪个不是靠规则的漏洞上位的?

言语上、情绪上支持兹亚,就算于理不合也情有可原。若要继续鼓励兹亚,往后可为他提供更多的训练资源。但倘若要给兹亚冠军的奖金,那就十分离谱了,如此等同奖励犯规,奖励走后门得胜……噢,我突然明白为什么有人认同这样的胜利了。

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雪隆

李霖泰吁道路使用者 遵守交通规则

(吉隆坡12日讯)社区安全联盟主席丹斯里李霖泰今日吁请国人,特别是道路使用者,不只是要遵守2019冠状病毒病新常态下的标准作业流程,也要严格遵守道路交通规则。

他指出,国人成功使疫情曲线平坦化并将死亡人数减少到最低限度,但国人也有责任防止其他原因造成的死亡,尤其是交通意外事故。
 
他说,随着复苏行动管制令(RMCO)的开始,全国的高速公路和主要道路上的交通量已经增加,警方预计导致道路交通事故和死亡人数可能会激增。这些事故除了造成不必要的生命损失,永久性残疾和悲痛之外,还对医院和福利服务产生负面影响。
 
“根据卫生总监拿督诺希山早前透露,从3月18日至6月9日(有条件行动管制令的最后一天),道路交通事故总计为50,531宗,其中507人死亡。”
 
他在文中,认真考虑以下事项:-
 
1.    返回家乡或进行其他出行时,请完全遵守复苏行动管制令下所设立的标准作业流程;
 
2.    驾车时要格外小心,以防止事故和死亡;
 
3.    建议摩托车骑士和驾驶员始终遵守交通规则。请勿闯交通灯和逆向行驶,包括送餐员;
 
4.    交警必须严格和公平地执行道路交通规则;
 
5.    驾驶者必须报告超速和鲁莽驾驶的情况。

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