柔佛

埔来河大桥料明年10月竣工

(新山12日讯)耗资7亿令吉兴建,衔接振林山和笨珍丹绒宾的埔来河大桥目前工程进度达34%,预料2021年10月竣工。

柔佛州务大臣拿督哈斯尼指出,该大桥工程一旦建竣,将为新山和笨珍两地的居民带来便利,促进社会与经济发展。

上述从丹绒宾衔接丹绒柏勒巴斯港口(PTP)的大桥是双向道,全长7.5公里,横跨埔来河。

哈斯尼今日在巡视该工程时指出,届时居民从丹绒宾到丹绒柏勒巴斯港口的路程将从60公里缩减为15公里,车程从一小时缩短至15分钟。

此外,马矿业(MMC)集团董事经理拿督斯里仄卡立指出,该大桥工程属公私合作,于2017年9月开始动工。

他承诺,在冠病疫情和行动管控令下,承包商会严守标准作业程序,确保按照时间表完成工程。

出席者包括掌管柔州公共工程、交通及基设事务的行政议员索里汉,掌管柔州农业、农基工业及乡区发展事务的行政议员拿督三苏巴里,依斯干达特区发展局总执行长拿督依斯迈等人。

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营运环境挑战大 大马糖厂吁调高白糖顶价

(吉隆坡17日讯)由于投入成本上升和令吉贬值,导致运营环境充满挑战,大马糖厂(MSM,5202,主板消费股)再次呼吁政府,上调粗糖和精制白糖的顶价。

大马糖厂总营运长哈斯尼,昨日率领媒体参观MSM炼糖厂(柔佛)私人有限公司的厂房时表示:“我们已寻求政府协助,调整1公斤装的价格。我们要求将粗糖的价格,从2.85令吉调高1令吉至3.85令吉。我们的主要目标是粗糖,随后是精制白糖。”

“我们已与政府接洽,目前正在等待(政府的决定)”。

他说,目前粗糖的顶价为每公斤2.85令吉,精制白糖则是2.95令吉。

“我们不能亏本销售。由于投入成本高企,我们的运营环境仍充满挑战,这是我们无法控制的。”

他指,尽管原糖价格有所下降,但与2022年和2023年相比仍处在高位。此外,由于中东紧张局势,导致运费成本上升,且天然气价格仍然很高。

“同时,令吉疲软将会继续影响公司。”

根据大马糖厂,大马零售白糖的价格是本区域最便宜的,菲律宾每公斤顶价8.50令吉,接着是新加坡和越南,每公斤6令吉以上。此外,印尼的4.40令吉,泰国的3.20至3.50令吉。

应管制进口

此外,哈斯尼也认为,我国表示应采取措施管制白糖进口。

“尽管本地白糖的产能较高,约为280万吨,但我国白糖的实际消费量明显较低,介于150万至160万吨。”

“对我而言,我们应该管制进口。白糖是必需品,对吗?食品安全很重要,这也是为何我们需要通过大马的炼糖标准维持这个行业。”

我国不缺白糖

询及有关在纳闽白糖供应不足的问题,哈斯尼表示,大马未面临白糖短缺的问题,而是面临分配效率低的问题。

“我们在分销方面没有任何问题,因为我们是通过批发商运输(白糖)。我们不确定(他们的运作)。我们无法控制批发商的分销过程。”

昨天,国内贸易和生活成本部长拿督阿米占保证,纳闽白糖短缺的问题,预计将在周三解决。

另一方面,由于在柔佛的糖厂距离新加坡较近,因此,该公司计划今年将Gula Prai系列的最新产品,即精制白糖Super出口到新加坡。

哈斯尼说:“我们不担心向新加坡出口白糖的计划。随着公司提高产能,这不会影响本地供应。”

考虑种植甘蔗

哈斯尼透露,大马糖厂正考虑进军上游甘蔗种植业务,以保障国内原糖的安全。

他说:“泰国和印度等国家已禁止(原糖)出口。假设巴西也禁止出口,我们从哪里获取(原糖)呢?因此,我们必须从食品安全的角度来看待这个问题。”

在这方面,他指大马糖厂必须成为领头羊,因为是国内最大的白糖生产商。

“大马糖厂被认为是国家糖厂。这与我们的行业无关,而是与食品安全有关。我们将会就这项目与政府密切合作。”

考虑到该公司连续八个季度亏损,因此询及甘蔗种植园对该公司的财务会带来什么影响时?他说:“对我们而言,今年(截至2024年12月31日财年)将是扭转局面的一年,我们将实现盈利。”

“我想说,不能只看短期,这是一个长期计划。”

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