（布城13日讯）交通部长陆兆福说，香港和日本家庭每月收入4%花在交通费上，而吉隆坡家庭却高达10% ，这应成为公共交通业者，包括德士应抓紧的机会。

他相信，德士行业的未来还会是一片光明。

但他强调，传统德士须在服务上转型和接受数字化，这不仅只是采用电子收费，也同时使用电子召车的模式。

“德士行业如果不采用新技术和数字化，从长远来看，该行业将会被淘汰，他们已面临很多挑战，现在的乘客还有其他很多的选择，若要与电子召车服务竞争，他们必须改变。”

逾万德士获电召车准证

他透露，截至上个月，陆路公共交通机构（APAD）在大马半岛共发出4万3037张德士准证，当中有1万287名德士取得电召车准证（eVP）。

换言之，目前尚有约3万3000名传统德士司机未获得电召车准证。

他强调，德士司机若取得电召车准证将具备两大优势，一是可在德士站载客，二是可用电召车服务载客。

他今天为一触即通电子钱包推介“#一起乘搭德士”活动后，在记者会说，该部并未忘记德士司机，因此才一视同仁，让电召车司机需要遵守德士既定的条规，再者，该部鼓励德士司机取得电召车准证，以增加收入。

80岁父也用智能手机

他强调，德士行业的生存不能只靠政府和交通部，而是取决于司机本身，若司机有改变意愿，以及勇敢踏出第一步必能达到目标。

陆兆福说，其父亲以前对智能手机一窍不通，不过在慢慢学习后，现今几乎机不离手，为的是随时看到儿子的消息和动态。

他以自己年逾80岁的父亲个案，鼓励德士司机应勇于学习。

他指出，很多司机以不懂使用智能手机为由，导致政府想要施于援手，也无从下手。