时事

货运机场变乘客机场
曹观友促吉州政府解释

(槟城20日讯)槟州首席部长曹观友要求吉打州政府解释,何以吉打州务大臣拿督斯里慕克力之前向槟州政府表示,建议中的居林国际机场只是一座货运机场,可是中央政府昨天宣布的却是国际乘客与货运机场。

他说,慕克力之前就兴建居林国际机场事与槟州政府会面时表示,居林机场是货运机场,但经济事务部长拿督斯里阿兹敏昨日宣布的却包含乘客机场。他今日中午在记者会上指出,吉打州政府应该对此作出解释。



无论如何,曹观友强调,槟城国际机场不会因为居林国际机场而关闭。

询及他之前出席由首相敦马哈迪医生主持的各州州务大臣与首长会议,提出吉打州计划兴建居林国际机场的课题时,他说,首相当时要求交通部长陆兆福安排吉打州与槟州政府对话,但目前还未有任何安排。

曹观友也促请交通部长陆兆福以及财政部长林冠英加紧进行已在计划中的槟城国际机场扩建计划,因为槟城国际机场接待乘客人次的容纳量,已经远远超越其650万人次的容纳量。

在场者包括槟州行政议员杨顺兴、槟州会议与展览局总执行长阿斯文以及槟州酒店公会主席邱武林。

坚持需鉴定居林机场可行性



曹观友表示,槟州政府坚持之前的立场,即要求中央政府对居林国际机场计划进行可行性研究的报告,以全面鉴定它将带来的冲击,包括长远来说对槟州经济所带来的影响。 

他说,该机场计划获中央政府批准的消息宣布后,在槟州尤其是商界引起剧烈回响,甚至质问居林建货运机场是否有其必要性? 

曹观友今日为2018年槟州商务活动常年检讨午餐会议主持推介礼后,在记者会发文告回应。 

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北马

“集成电路项目不敌雪州” 林冠英促曹观友解释

(槟城26日讯)峇眼国会议员林冠英力促槟州首席部长曹观友解释,槟州为何在一笔价值数百万令吉的集成电路(IC)设计项目中输给雪兰莪州。

林冠英也是前任槟州首席部长,他向“自由今日大马”表示,尽管槟州作为区域科技中心具有优势,惟却输掉这场竞争,为此应该弄清为何本身会输掉。

他坚称,槟州本就应该首先争取上述项目。

对此,曹观友表示,槟州仍致力于通过战略投资来促进经济发展,包括培育本地集成电路 设计公司。

雪州建集成电路园区

雪兰莪州最近宣布将在蒲种公主城 (Bandar Puteri) 建设一个集成电路设计园区。该项目预计将于7月开始。

ARM有限公司与Phison(马来西亚)等知名科技公司已承诺在该园区开展业务,该园区据称是东南亚最大的园区。

ARM是日本软银(Japan’s SoftBank)子公司,它因其知识产权核心(IP 核心)而闻名,这些IP 核心获全球科技巨头使用,它是一种可重复使用的集成电路布局设计。

SoftBank将其设计授权给1000多家公司,例如苹果、微软与三星。

Phison(马来西亚)是由潘健成于2000年创立,他因创造世界上第一个单芯片USB 闪存驱动器而闻名,是一家独立的NAND闪存控制器供应商和广泛的存储解决方案提供商。

何以错失领先地位

IC设计是设计微芯片的过程,微芯片是智能手机、电脑和其他消费电子产品等电子设备的基本构件。

IC设计园区项目与布城的目标一致,即将本地科技行业的重点从后端芯片制造转移到高价值的前端设计工作。

林冠英指出,上述事件应该进行事后分析,以确定槟州在该领域处于领先地位时是如何错失机会。

他补充,槟州应该洒钱吸引更多投资者。

他说,截至2018年的槟州政府储备金已逾21亿令吉,本应投入一些资金,吸引 IC 设计行业的大公司在槟州开设工厂。

“我听说雪兰莪州政府已承诺为该项目提供 6500万令吉,并已收到另外6000万令吉的联邦资金。同时,我也被告知,参与该项目的风险投资家已承诺为该园区再提供 7500万令吉。

“这是对我们未来数字、物联网(IoT)和人工智能技术(能力)的重要投资。”

他说,鉴于槟城的生态系统非常适合成为IC设计中心,槟城本应赢得投资者的支持。 这也将为槟州创造数千个就业机会。

林冠英强调,令人不安的是潜在的反向投资,自一个主要的IC设计中心形成以来,总部位于槟城的科技公司开始迁往巴生谷。

他直言,这也会导致人才流失,因为巴生谷公司提供的薪水会高得多,因此人才可能会离开槟城。

曹观友:晤集成电路公司谈投资

对此,曹观友说,槟州也有集成电路设计公司,只不过没有集成电路设计园区。

他说,槟州数家集成电路公司明天将与他会面并公布数项新投资,相关公司正是到雪州投资设立有关园区的公司。

曹观友昨日也已发文告回应林冠英,他坚称,槟州拥有数10年的制造业专业知识,并准备深化与全球芯片供应链的融合。

他说,槟州的积极措施,包括推出硅岛项目,将使其经济基础多元化,重点关注高科技领域。

“槟城凭借50年来在制造业领域的专业知识,已成为后端芯片制造的‘天然磁石’。”

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