时事

财长指阻涨过路费赔10亿
刘华才:何时有免费大道?

2020年01月10日

（吉隆坡10日讯）民政党主席拿督刘华才博士今日援引财政部长林冠英在2016年11月7日发表的篇声明，要求财长解释为何南北大道公司在收取远超造价的过路费后，仍无法让人民免费使用大道。

林冠英曾批评前朝



他说，目前，政府为不让大道调涨过路费，还必须对南北大道公司做出巨额赔偿。

他在文告中说，林冠英是在2016年11月7日的篇声明中提出上述疑问，并批评前朝政府无对回答这项问题，如今民政党也要求已贵为财政部长的林冠英回答相同的问题，希望林冠英可以做出回答。

“林冠英在当年的文告中指出，南北大道公司所收取的过路费已达363亿9000万令吉，早就超越59亿令吉造价，但人民却还不能享用免过路费的优惠，而联邦政府更要予以补偿？那么我们要问的是，为何林冠英至今没有让人民使用免费大道？”

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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

2024年04月04日

（八打灵再也4日讯）雪隆地区4条主要大道，莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明隧道（SMART），未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司（ALR）集团总执行长沙扎里赛迪承诺，该公司将维持其管理的上述4条大道过路费，直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说，此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

沙扎里

沙扎里

节省近5亿过路费

沙扎里指出，通过创新结构，截至去年3月31日，莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费，并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外，ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释，这4条大道的过路费，至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金，有效期限为15年，惟随着大道车流量越多，特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日，以55亿令吉的AAA永续评级回教债券，融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此，预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说，ALR属于非营利公司，其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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