时事

美军舰商船又碰撞
2个月第二单 10水兵失踪

(新加坡21日讯)本月初曾闯南海美济礁12海里的美国海军导弹驱逐舰麦凯恩号,今晨在新加坡东部与一艘化学及燃油商船ALNIC MC号相撞,左舷受损。



美国海军指出,有10名海军水兵失踪,5人在事故中受伤,送到新加坡接受治疗。

媒体援引一名海军官员的话说,“麦凯恩号”上部分人员受轻伤。这也是两个月来美国军舰发生的第二起碰撞事故。

狮城靠岸 船身入水

根据美国海军第七舰队公布的声明,21日早上,从日本横须贺港口出发的麦凯恩号导弹驱逐舰在新加坡以东海域与商船“ ALNIC MC号”碰撞。事后,麦凯恩号驱逐舰依靠自身的力量继续航行前往新加坡港口靠岸,舰只动力及电力供应有限,但通讯依然良好。

初步报告显示,事故造成“麦凯恩号”左舷侧被撞出大洞,据知船身也多处入水。



事件发生在本地时间早上5时24分左右,当时驱逐舰正在例常巡逻。

据报道,长约183米,重达5万公吨的利比亚注册商船化学及燃油商船 ALNIC MC号7月3日从韩国平泽港口出发,事发时是在柔佛州边加兰岸外停下,原本预计本地时间今天(21日)晚上7时入港。

麦凯恩号在新加坡东部和马六甲海峡附近与商船相撞,左舷受损。

2月前酿7死3撤职  美舰半年四度肇祸

麦凯恩号与ALNIC MC 号相撞,是美国海军船舰半年内发生的第四起相撞意外。

两个月前,美军另一艘驱逐舰也发生致命相撞事故,造成7名士兵死亡,舰长等3名军官遭撤职。

上述意外发生在今年6月17日凌晨,美军驱逐舰“菲茨杰拉德”号(Fitzgerald)在日本西南部海域,与长达222米的菲律宾货柜“ACX Crystal”相撞。

“菲茨杰拉德”的右边船身、舰桥下方的位置严重损毁,船上3名官兵受伤,7名美军失踪,遗体之后被寻获。舰上最高级的3名军官,事后被撤销职务。

除了“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号的撞船事故,美国海军船舰今年至今也发生过其他两起意外,其中一次发生在今年1月31日,美军导弹巡洋舰“安蒂特安”(Antietam)在日本横须贺附近海域搁浅,导致约4160升液压油泄漏,造成环境污染。

另外,今年5月9日中午,美军巡洋舰“夏普伦湖”号(Lake Champlain)与韩国渔船相撞,但并未造成人员伤亡。

美国总统特朗普今早也在推特发帖,他说,搜救行动正在进行中,他正在为驱逐舰上的美国海军人员祈祷。

麦凯恩号具弹道飞弹防卫能力。

麦凯恩号曾征伊拉克朝鲜

麦凯恩号是与6 月发生撞船的另一驱逐舰“菲茨杰拉德号”同属第7 舰队,母港都在日本横须贺。

属于导向飞弹驱逐舰的“麦凯恩号”1994年服役,舰上有23名军官、24名军士长、291 名水兵。

“麦凯恩号”曾于2003年伊拉克战争、朝鲜半岛及日本执行任务,是以美国共和党资深联邦参议员麦凯恩及其父亲与祖父为名所命名。麦凯恩的祖父与父亲都曾官拜美国海军上将,麦凯恩本人则曾任海军飞行员。

“麦凯恩号”与“菲茨杰拉德号”均为具弹道飞弹防卫能力的军舰,且隶属同一支母港在日本的驱逐舰支队。美军第7 舰队有6 艘军舰被指派担任弹道飞弹防卫巡逻,有一半随时处于巡逻状态。

载1.2万吨燃油 商船没漏油

ALNIC MC 商船载着近1万2000公吨的燃油,从台湾运送到新加坡,所幸没造成漏油事件。

Alnic MC商船长约183米,重达5万公吨,一名船员事后接受路透社电访时表示,商船当时载满燃油。

不愿具名的他说:“我们载着1万1987公吨的燃油,从台湾运送到新加坡,没发生漏油事件。”

新加坡空军超级美洲豹直升机把舰上的伤者送往医院治疗。

马新出动海空军搜救

根据“星报在线”报道,大马皇家海军参谋长丹斯里阿末卡马鲁查曼指出,大马海军出动3艘军舰即 KD Handalan 、KD Gempita、KD Lekiu、一艘CB-90作战快艇、一架“超级山猫”舰载直升机、空军出动军机及大马海事执法机构出动3艘舰艇加入搜救工作。

据美国海军的声明,相关搜寻工作正在进行中,新加坡除了出动拖船,也派出海军反潜巡逻舰英武号、巡逻舰“刚韧号”、直升机和水警。

来自美国突击舰的两架飞机,分别为鱼鹰机及海鹰直升机,也被派遣到海域支援。

新加坡海事及港务管理局事后发声明称:“麦凯恩号左舷受损,要求拖船协助。

ALNIC MC号首尖舱距离水平面7位置受损, 无船员受伤。”

当局指现场没有油污污染,新加坡海峡航道交通没受影响。

麦凯恩事后也在推特发表帖文,他写道,正在为驱逐舰上的海军人员祈祷,也感激搜救人员展开的救援工作。

柔佛海域发生

大马海事执法机构总监拿督英德拉祖基菲里指称,今早在柔佛州五湾附近发生的美国麦凯恩号驱逐舰与油船相撞事故后,该机构已第一时间与大马皇家海军的相关机构和单位,立即联手展开搜救行动。

“柔佛海事救援中心于今早8时接到有关船只的相撞事故,而大马海事执法机构则在今早8时45分,出动了2艘快艇开始展开搜救行动。”

他于今午举行新闻发布会说,据最新事故报告显示,该相撞事故是在大马海域范围内发生,因此该机构会负责此次的搜救行动,但我国暂时没与美国和新加坡联合搜救行动的打算。

“但美国与新加坡已分别派出各自的执法单位来展开搜救行动,而邻国印尼也主动加入此搜救行动。”

他说,此相撞事故所幸无漏油事件发生,而5名伤者已送往新加坡医院就医,该驱逐舰亦已抵达新加坡港口。

他补充,目前该机构暂未接获任何最新消息,一旦接获最新消息,将会通过该机构来发布。

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国际

深圳欢乐谷过山车碰撞 3负责人交司法机关

(北京8日讯)据中国广东《深圳特区报》报道,近日,深圳市人民政府事故调查组公布调查报告,认定深圳欢乐谷去年10月27日过山车碰撞事故是一起因企业安全主体责任落实不到位、事故设备维护不善等原因造成的一般特种设备责任事故。

事故调查组对12名责任人员和相关责任单位提出了处理建议,其中3人建议移送司法机关处理。另外对市监督管理局南山分局,及南山区文化广电旅游体育局等9名公职人员进行问责,分别处以书面检查、诫勉、警告及记过等。

去年10月27日,深圳市南山区沙河街道欢乐谷景区内大型游乐设施“雪域雄鹰”弹射过山车发生碰撞事故,造成28人入院就诊,其中3人重伤、7人轻伤、11人轻微伤、7人未达轻微伤,直接经济损失397.5万元人民币(约258.3万令吉)。

调查报告显示,过山车发射区的涡流制动板后螺栓因疲劳断裂,导致制动板在抬升时偏移,过山车未能越过轨道最高点而倒溜,制动功能亦失效,导致与后方过山车碰撞。

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