（新山1日讯）内政部长丹斯里慕尤丁表示，政府会针对柔佛长堤交通阻塞问题进行研究，研究范围包括探讨建设马新第三座大桥的可行性。

他说，待研究出炉后，政府只会针对是否有需要建设第三大桥而做决定。

“若我们决定建设第三大桥，我们会与新加坡政府讨论，不过这一切必须等待我们取得报告后才能知晓。”

他说，政府无法单方面落实，必须在研究报告出炉并获得政府同意，才能与新加坡政府洽商。

“其他细节包括大桥的所在位置，都必须等到整体报告出炉后方知。”

慕尤丁今日主持“解决柔佛长堤交通堵塞问题协调委员会”首次会议后召开记者会时如是表示。

长堤建有盖人行道

慕尤丁指出，政府将耗资3000万令吉在柔佛长堤上建设有盖人行道。

他说，在今日的会议上已原则上同意落实上述计划。

他说，接下来会与中央政府、州政府、南北大道公司商讨此计划。

至于资金的部分，他说，将会向财政部商讨，也会考虑由南北大道公司支出全数或半数。

为了解决马新两个关卡交通堵塞问题，慕尤丁表示，政府会全面研究，拟定中长期方案。

他说，该研究将交由交通部、依斯干达特区发展局主导，也会委任一间顾问公司参与。

研究费500万元

他指出，研究计划预计耗时9个月，耗费500万令吉，希望明年能够开始，而研究范围也包括是否兴建马新第三大桥。

此外，他说，当局会继续改善新山依斯干达大厦（BSI）的设备，包括自动通关系统，同时将增加该大厦内关卡的人手。

他也提到，交通部向该委员会申请将外国车辆入境准证（VEP）系统转换至另一地点展开研究，而该委员会对此建议还未有定案，仍需与相关部门探讨所需的费用等事宜方能决定。

会议提出23方案 

8260万改进关卡设备

根据内政部发布的文告指出，今日由慕尤丁主持的“解决柔佛长堤交通堵塞问题协调委员会”首次会议，涉及将落实的23个倡议方案，其中包括9个短期方案、2个中期方案。

这些方案当中，包括从今年8月1日开始，委任柔州移民局局长为两个关卡的总协调主任，在两个马新关卡出现交通堵塞时，负责协调、指示和监管各个部门的操作工作。

此外，政府也将针对两个关卡的移民局和关税局的设备和监控系统，耗资8260万令吉加以提升，预计到了2020年提升工程能够竣工。

苏丹阿布峇卡大厦 

1822万设MBIKE柜台

政府也计划在苏丹阿布峇卡大厦兴建33个MBIKE通道的柜台，预计耗资1822万令吉。

今年8月21日，首相敦马哈迪医生已经主持了一项“柔佛长堤交通阻塞特别委员会”会议，同时草拟减缓马新两个关卡交通堵塞问题的倡议方案。

这两个关卡分别是位于新山的苏丹依斯干达大厦的关卡，以及位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦的关卡。而今日的协调委员会会议，即是跟进上述特别委员会会议的工作，确保每项方案能够有效、快捷、顺畅地落实。