工程师:一般仅占工程1.5%
海底隧道报告3亿太贵

刘文汉:没有投资者愿意花大笔钱调查。

(吉隆坡28日讯)特许工程师拿督斯里刘文汉博士指出,可行性报告作为工程的第一步,仅占很小部分(约1.5%),而总值63亿令吉的槟州海底隧道工程,其可行性报告就要3亿500万令吉,报告所花时间又太长,显然不符经济效益。

他解释,可行性报告是客户投资前,从技术、财务及环境评估等因素具体的调查及研究,以确定项目是否可行及带来回酬,作为计划实施前的指标,这项报告必须以迅速和省钱的方式进行。



他告诉《南洋商报》,没有投资者愿意花大笔钱调查,万一计划不可行,有关费用就等于白花;因此投资者都会把可行性报告的开支压到最低,绝不会超过工程总数的1.5%。

报告耗费时间不合理

他表示,尽管没有明文规定可行性报告的完成时间,不过一般上不会超过6个月,再复杂的工程也绝不会超过一年;对投资者而言,成本每年都在提高,他们都期望尽早看到报告,以决定是否展开或放弃工程。

“槟州海底隧道工程3条大道和一条隧道,其可行性报告的花费及所耗费的时间都不合理(报告约5年仍未完成);而依照大马工程的标准作业程序,聘请专业顾问团(工程师与建筑师等)的开支不会超过整个工程总值的6%。

“然而,槟州海底隧道工程单单可行性报告已达4.8%,投资者难道不会质疑为何这份报告的费用比其他项目高出这么多?尽管工程师有分等级,工资都不同,但如果除以3亿500万令吉的费用,我相信可动用的人数相当庞大。”



刘文汉考获美国夏威夷大学计划管理哲学博士学位,也是澳洲注册特许专业工程师、大马注册专业工程师及工程师协会会员等。 

他在刘殷铨集团担任执行董事一职,在产业发展、建筑及工程方面颇有心得,公司业务遍及全国,涉及工程包括霹雳怡保的“佳邦中环商业中心”等。

他也在2008至2009年受委为霹雳水务局董事,并荣膺环球商业杂志“2011亚洲太平洋最佳总执行长”。

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