（槟城10日讯）传最近有两家私人公司分别向中央政府建议，在威省南部两个不同地点建造新国际机场，引发槟城国际机场角色可能受影响的疑虑，槟州首席部长曹观友为此重申该州政府立场，即任何新机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，及槟州未来发展。

他发文告强调，槟州政府欢迎任何在州内或区域内开发新机场的提案，但州政府对有2家公司建议在威省南部2个不同地点建新国际机场的报道不知情。

曹观友指槟州政府向来的立场是，任何新机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，任何此类提案也需有利于槟州经济和人民。

他说，槟州政府将继续原定计划，委托有关方面研究槟州及周边地区未来对机场的需求。

“槟州政府将等待有关提案提交给我们后，再作回应。”

根据《星报》报道，居林国际机场出现争议之际，传出有两家私人公司分别向中央政府建议在上述不同地点建造新国际机场。

消息指其中一家私人公司已向中央政府提出在威省建设新机场的计划，另一家公司即将提出相同建议。

其中一个称为“北马国际机场”的建议，涉及收购数千公顷的稻田，而另一个称为“北部国际机场”的建议，则在威南海岸开垦5000公顷的土地。这两项建议的地点相距10公里之内。

消息透露，建议中的“北马国际机场”耗资约100亿令吉，占地650公顷，位于吉打、槟城和霹雳的共同边界附近。目前该地段是一片广阔的稻田，“北马国际机场”计划还包括400公顷的货仓和物流设施。

“该公司建议建设一个极大的机场，每年可处理1600万人次的乘客，并可扩展到2500万人次。”

消息指出，这将为北马三州提供一个登机终站服务，该终站还设有单轨火车，乘客可在45分钟内川行于槟岛和“北马国际机场”之间。

以槟国际机场土地交换

消息说，若这2个计划获批，那么，位于槟岛峇六拜的槟城国际机场将关闭。

据了解，若“北马国际机场”获批，有关公司将获得开发峇六拜的槟城国际机场土地作为交换。

“有关公司没要求政府支付任何费用以建‘北马国际机场’，而是建议以峇六拜的槟城国际机场土地交换。他们甚至愿意等到‘北马国际机场’全面操作后才取槟城国际机场的土地。”

消息说，该公司声称它有能力筹集足够资金，以在通过开发槟城国际机场土地获得投资回报前，先建好“北马国际机场”。该公司也愿意自资以收购威南土地建“北马国际机场”。

建设工业渔业港口

至于另一项建议，即“北部国际机场”，则包括建设工业化渔业港口，对威南水产养殖业进行重大改进，以及建新的电子工业园。

消息指出，这计划需在槟城第二大桥和槟城与霹雳边界开垦5000公顷土地。

“这将是一个岛屿。除了机场，它也将成为马来西亚半岛最大的水产养殖和深海渔业中心，而该渔港将支持安达曼海甚至苏门答腊岛以外的印度洋的金枪鱼捕捞活动。”

消息说，该养殖区每年可养殖超过3万吨咸淡水鱼，并将是大马和新加坡半岛养殖鱼类的最大来源。

消息指“北部国际机场”也将包括一个大型的电子工业园，霹雳州北部和吉打南部的人民将成为这工业园的最大受益者，因为它将为他们创造数以万计的新工作机会。

据了解，建议中的居林国际机场目前没定案。