时事

大马人不满电召司机
远高于印尼与新加坡

研究显示,社交平台的数据与回馈,其实也有助业者改变操作方式。(档案照)

(吉隆坡8日讯)据国际媒体监测公司融文(Meltwater)的最新研究显示,马来西亚乘客对优步及Grab司机驾驶态度的不满,远高于印尼及新加坡。

该研究指出,在融文于去年监测到的社交媒体对话中,其中73%与优步、Grab及Go-Jek叫车服务有关,而大马乘客对优步及Grab司机的投诉与埋怨,高占其中的82%。



融文在题为“共享经济:探索东南亚交通的未来”的研究中说:“本区域的乘客最常使用‘鲁莽’、‘危险’及‘不安全’等词汇形容司机的驾驶态度。”

报告指出,造成这种情况的其中一个因素,很可能与司机所面对的高压力及奖励主导的大环境有关。

“在过去,优步及Grab经常被批评使用奖励方式剥削司机,促使他们驾驶更长的时间,以完成艰难的目标。”

报告举例,优步司机为获得奖励,必须接受接单率不得低于80%的规定,至于其他叫车服务公司同样也处罚没有维持最低接单率的司机。

不过,报告指出,如果与新加坡乘客比较,网上发文率占61%的大马乘客,其实对收费不太敏感。



“逾50%新加坡乘客的对话内容都是谈及收费。”

融文亚太区媒体解决方案区域主任米拉说:“在社交媒体占了顾客大部分时间的情况下,叫车服务公司确实须设法通过这类平台与顾客接触。”

他指出,社交平台的数据与回馈,其实也有助业者改变操作方式。

就市场份额而言,融文研究指出,Grab在亚洲市场占据主导地位,拥有超过240万名司机和8100万次的应用程式下载量;优步虽然是全球领先者,但在亚洲仅有63万名司机;Go-Jek则是仅在印尼市场占领先地位的叫车公司,旗下25万名司机分布在35个城市。

反应

 

要闻

【独行匪闯警局杀警】狮城加强通关保安 柔佛2关卡大塞车

(新山19日讯)基于发生乌鲁地南警局袭击案,新加坡内政部下令加强该国关卡的安全措施,此举令柔佛州两大关卡朝新加坡方向的路段今早开始出现大塞车情况。

据一些网民在社媒发布的贴文,柔佛长堤和马新第二通道是于今早9时21分就出现大堵塞情况,就连居住在新山苏丹依斯干达大厦(CIQ)毗邻公寓的居民,也能看见长长车龙。

路况网站One Motoring的数据则显示,截至今早约11时30分,新山关卡前往兀兰关卡的路段交通已十分拥堵,至于从马新第二通道前往大士关卡的路段虽塞车情况较轻,但大士关卡入口处外仍大排长龙。

新加坡移民与关卡局今日上午11时15分在脸书发文指出,由于当局加强安全检查工作,导致兀兰关卡交通繁忙,通关者的行程预计会出现延误,当局建议旅客推迟非必要的旅行。

增巡逻及检查车辆

根据《联合早报》报道,根据手机应用Checkpoint.sg的数据,在今日下午约2时的塞车高峰时段,通过新山关卡开车入境狮城的通关时间估计为115分钟至170分钟;而通过马新第二通道入境狮城的通关时间则估计为90分钟至135分钟。

报道指出,狮城内政部昨晚已在脸书贴文,指该部与属下各部门正密切关注国际和区域安全局势发展,当地的内安局也与大马政府保持联系。

昨日较早时,狮城政府也宣布加强当地关卡的安保工作,其中包括增加巡逻及加强对旅客和车辆的检查。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产