刘华才:报告与计划延误
破坏海底隧道无关国阵

(吉隆坡28日讯)民政党副主席拿督刘华才博士强调,槟州政府刻意破坏“槟城海底隧道”特殊计划,与国阵无关。

他发表文告说,有关计划的完整报告须于2016年4月完成,但却超过了期限;根据原有时间表,首阶段须于2015年第一季度施工,今年完成,迄今却未施工,尽管报告和施工日期延误,但槟州政府却没有惩罚槟城海底隧道特殊项目公司。 



“次阶段最初于2016年12月授予Mudajaya Berhad,不到一年,Mudajaya基于3项理由,终止合作:包括不能确保确实施工日期 ,签订建设合同的不确定性,以及缺乏资讯,导致授权书时间表的时效丧失。 

他说,国阵应否对导致上市公司拒绝8亿1000万令吉的建设合同的不确定性,负起责任?当首长林冠英颁布此计划时,槟州秘书发表声明,指有关特殊项目公司的股东为中国铁建(CRCC)、北京城建集团(BUCG)、Zenith Construction、Juteras Sdn Bhd和Sri Tinggi Sdn Bhd。 

“今日,中国铁建、北京城建集团和Sri Tinggi Sdn Bhd不再被列为股东,而Juteras Sdn Bhd被大马公司委员会列为清盘,协议只剩下一个(Zenith)股东。 ”

2房产项目赚数十亿

他说,尽管在颁布期间所承诺的财政和技术强项都出现变化,但槟州政府没有取消或惩罚有关特殊项目公司;迄今在合同签订近5年后,有关特殊项目公司依然只有2650万令吉的实收资本,远远低于槟州政府颁布项目时要求最低的3亿8100万令吉实收资本。



“有关特殊项目公司分别在在8亿令吉及150亿令吉的两项房地产项目,却赚取数十亿令吉。”

他还说,国阵没有强要林冠英同意付出3亿500万令吉作为报告的咨询费,此费用远超过工程师理事会允准的高出4倍;国阵领袖不是此所谓回扣项目的受益者。 

“谁破坏林冠英的项目?是国阵,还是槟州政府?”

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