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【不违规车险获回扣 】陆兆福:逾期列黑名单
限60天内缴罚扣分

陆兆福(右二)在沙哈鲁丁(左三)及其他官员伴同下,视察自动感知安全系统的运作。

(梳邦再也3日讯)交通部长陆兆福说,接到罚单的驾车族必须在60天内缴交300令吉罚款,在缴交罚款时,交通局就会扣分。

“没有依时缴付罚单的驾车族,在更新路税与驾驶执照时,陆路交通局将援引1987年陆路交通局法令第17(1d)、29(1A)和119(B)条文将违例者列入黑名单,这包括一切与交通局的交易如车辆转名等,将不能够进行。”



他说,若驾车族对所发出的罚单不满,可以上法庭,不过,罪成罚款是最低300令吉或不超过2000令吉,包括还需扣分。

驾驶者可通过浏览交通局官方网站http://www.jpj.gov.my/en/web/main-site/semakan-demerit,输入身分证号码,查询是否有被扣分。

自动执法系统(AES)是于2012年9月23日起率先在霹雳和雪隆的14个车祸黑区正式推行,闯红灯或超速的罚款300令吉,不过,在2016年交通部批准折扣至150令吉,这次在新政府重启AES后,恢复过去最高300令吉罚款。

出席记者会者包括部门副秘书长拿督卡鲁阿迪、陆路交通局总监拿督斯里沙哈鲁丁、副总监惹马沙里、副执法主任纳西及大马道路安全局总监拿督罗斯里。

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P牌司机扣满20分吊牌

陆兆福宣布,前朝政府通过把23项交通违规条例如醉酒驾驶、使用手机和紧急车道、没有系安全带等列入自动感知安全系统(AWAS) 扣分制,已于7月23日全面执行。

“AES下的闯红灯或超速的扣分制则于9月1日执行。”

他说,在这23项扣分制下,普通车辆及商业车辆醉酒驾驶或被发现滥用毒品驾驶,驾照将会扣最高10分。

“若车主接获罚单及被扣分一年后没有违例,累积的驾驶执照被扣的分数,可以减免50%,如被扣分数是18分,一年后无违例或被扣分,可以减至9分。”

他说,P牌的司机若第一次被扣满20分,就将被吊销驾照。

政府将在日后按需求考虑增设AWAS摄像机。

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可建议设AES地点

陆兆福说,政府机构、私人领域及地方政府都可以向政府建议装置AWAS摄像机的地点。

他说,所有建议的地点都必须通过陆路交通局及大马道路安全研究局通过交通意外数据的分析,包括在技术、道路的构造及地点是否适合。

公路设限速摄像机

陆兆福说,全国目前47个地点装置的AWAS摄像机,29台用于取缔超速驾驶、16台对付闯红灯,另外2台正装置及等待批准投入运作。

他说,AWAS摄像机取缔的两项违规行为是超速和闯红灯。

检讨大道限速摄像机

若政府日后批准装置新的AWAS摄像机,将不会在大道装置限制80公里或90公里时速的摄像机,同时,也会检讨目前在大道已运作时速低于110公里的摄像机。

陆兆福说,若不适合,政府可能会移走在大道时速限制低于110公里的摄像机。

“限制80公里或90公里时速的摄像机往后只会装设在联邦公路,不会在高速大道。”

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陆兆福:避免增行车成本 不强制装行车记录仪

(吉隆坡16日讯)交通部长陆兆福鼓励车厂在推出新车时安装行车记录仪,同时鼓励旧车主自行安装,但这并不是强制性的,以避免增加车主的行车成本。

“虽然有接到很多的建议,但是,还在讨论中,还没有作出决定。这涉及各种不同的车辆,有新的,旧的,现在没有计划强制车辆安装记录仪。”

陆兆福出席交通部与媒体编辑参与会议后说,鼓励公共交通例如巴士业者安装行车记录仪,这对他们是好的,可以记录当发生交通意外时谁对谁错,谁应该负责。

出席者包括交通部副秘书长拿督诺玛奥斯曼、陆路交通局副总监艾迪法德里。

陆兆福说,鉴于在疫情过后,国内的车祸率有上升的趋势,政府将从新启动内阁交通安全委员会,由副首相拿督斯里阿末扎希博士领导。

他指出,这个跨部门的委员会每年开会3次,将商讨各种有效的措施,以郑重的处理交通意外这个问题。

陆兆福说,去年数据录得60万宗交通意外,死亡人数超过6500人,平均每天15至17人车祸死亡,年龄大部分介于16至35岁,情况让人担忧,是非常严重的事情。

他希望媒体能够配合,作出各类报道,以及好像冠病疫情期间提供一个栏目报告每日车祸数据,以帮助政府提高人民的交通安全醒觉和意识,特别是司机的驾驶态度。

“有多种原因造成交通意外,例如道路状况,车辆超载。但是,主要还是司机态度。司机要小心驾驶,注意安全,遵守交通规则,避免疏忽造成车祸。车祸是可以避免的。”

陆兆福指出,三分之二的车祸涉及摩托骑士,因此,骑士必须要更加负责任的驾驶。

他说, 大马皇家警察也会每日发布交通意外的数据,包括意外数量和死亡人数,以便让公众感到害怕和提高警惕,更加注意交通安全。

陆兆福提及,道路出现窟窿而导致交通意外的事件时有所闻,政府也有拨款地方当局修补,而政府也对造成道路损坏的超载罗里采取严厉行动。

他说,减少交通意外的其中一个方法是减少路上的车辆,增加巴士和鼓励使用有轨交通,惟注册车辆却不断增加,在2023年注册车辆达到3600万辆。

“在2019年有3100万辆注册车辆。到了2023年增加了大约500万辆,达到3600万辆,平均每年增加100万辆,表示有庞大的车辆上路。”

陆兆福说,政府不能够限制车辆上路,不能够学习新加坡的拥车证方案,因为一些地方必须要有车辆作为交通工具。唯一的替代方案是增加巴士的营运。

“另外,政府针对性补贴燃料实行后是否可以改变汽车的上路情况则有待观察。毕竟还没有决定实施针对性补贴的日期。”

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