（太平15日讯）教育部副部长黄家和披露，政府推行柴油价格自由浮动的政策主因是从2019年至2023年的柴油车只增加3%，但柴油补贴却暴增至70%，显示走私柴油情况日益猖獗。

根据财政部的汇报，2019年国内有139万辆柴油车，柴油补贴61亿令吉，到2023年有143万辆，柴油补贴却是108亿令吉，意即增加70%。

也是太平区国会议员的黄家和出席北霹雳中总第27届董事、第7届青商团、第5届女商团的宣誓就职典礼晚宴时重申，柴油车在4年内只增加3%，补贴却暴增至70%，显示国内柴油走私非常严重，政府有必要用最快的速度加以制止。

他表示，有人指柴油走私问题可通过加强执法制止，但如果执法可以解决，这项政策早已实行。根据政府现有的财务状况，政府必须忍痛推行新政策改善经济。

推行新政策改善经济

他也说，政府政策的宣传也须要到位，当政府提出改革政策，如具争议性的柴油补贴，便需要大家协助宣传、解释及宣导，好让人民明白及了解。

出席就职晚宴的嘉宾们尚有大马中总总会长丹斯里卢成全上议员、霹雳州行政议员郑国霖、保阁亚三区州议员王星元、大马中总永久名誉会长拿督林国璋、大马中总署理总会长拿督吴逸平、总财政拿督孔令龙、大马中总青商团总团长李烔良、槟城中总会长拿督斯里方炎华、霹雳中总会长拿督廖志明、玻璃市中总会长郭志坤、吉打中总署理会长王庆中、北霹雳中总名誉会长拿督洪宝德、拿督黄瑞振、张国樑、商务顾问拿督杨为中、拿督王振春、拿督蔡海瑞、许清富博士(南洋商报2022年杰出企业家奖得主)、北霹雳中总署理会长拿督斯里林克坚、副会长兼工委会主席林胜利、副会长拿督赖瑞历、周文文、林德和、杨梓湋、副会长兼青商团团长王声豪、秘书长何志强、副秘书吴华成、财政谢宝标、副财政李征珂、女商团主任拿汀伍锈榕等。

杜宝强:落实新政策
应给商家3至6月缓冲期

北霹雳中华总商会会长杜宝强表示，政府在推行政策时，经常立即生效执行，让商家无可适从，政府在敲定新政策时，应给商家大约3至6个月的缓冲期，以便让商家有足够时间去制定应付措施。

他坦言，国内许多企业特别是中小型企业，目前正面对政府一时多样化的政策要落实，感到茫然无助，束手无策，不知该如何应对。

也是《南洋商报》2019年杰出企业社会责任奖得主，东洋轮胎集团常务董事的杜宝强昨晚在该商会举行第27届新董事、青商团及女商团新届执委宣誓就职晚宴上致词时这么表示。

他建议政府在制定任何工商政策时，应充分考虑商业大数据的意见，因每个商会都拥有彼等商业大数据可作参考，中总非常乐意和政府部门携手合作，建言献策，以拟定利商的政策 ，进而共同促进国家的经济发展。

卢成全:杜绝走私
针对性柴油补贴制减财赤

马来西亚中华总商会（中总）总会长丹斯里卢成全上议员披露，国家正面对严峻的财政考验，针对国家财政进行结构性的改革，也是团结政府上任以来所要推动的改革之一。

他说，针对性柴油补贴措施，不仅有助减少财政赤字，杜绝走私，更有利于经济，估计每年可省下40亿令吉，这笔经费也可以分配用于其他领域，如医疗保健、教育和公共交通、乐龄群体社区照护服务，而燃料补贴合理化，也是鼓励环保及确保环境永续的做法。

及渐进式薪金制将于今年6至8月期间试跑时，卢成全也指出，政府将拨款5000万令吉为参与试跑的1000家私人公司，包括微型及中小企业雇主提供每月200至300令吉的现金奖掖，为期一年，而中总也鼓励企业参与政府的这项试点计划。

他认为，薪资水平还是须继续由自由市场机制来驱动，尽量减少政府干预，也避免滥用为政治民粹的工具，并相信雇主具备更高的意愿去奖励表现良好，且具备更高生产力，愿意持续提升技能和经验的员工。